Uradno je razglašen konec atmosferskih motorjev v Maranellovi hiši. Ferrari 488 GTB, ki je zamenjava za 458 Italia, uporablja 3,9-litrski twin-turbo motor V8 s 670 KM. V moderni dobi je to drugi Ferrari, ki uporablja turbo motorje, za Ferrari California T.
Ferrari 488 GTB je več kot zgolj posodobitev modela 458 Italia, če upoštevamo obsežne spremembe, ki jih v modelu zagovarja hiša "divlečega konja" za povsem nov model.
POVEZANE: Ferrari FXX K razkril: 3 milijone evrov in 1050 KM moči!
Vrhunec je seveda novi 3,9-litrski twin-turbo motor V8, ki lahko razvije največjo moč 670 KM pri 8000 vrt/min in 760 Nm navora pri 3000 vrt/min. Vsa ta mišica se pretvori v neomejen tek od 0-100 km/h v samo 3,0 sekundah in od 0-200 km/h v 8,3 sekunde. Vožnja se konča šele, ko kazalec doseže največjo hitrost 330 km/h.
Ferrari je tudi sporočil, da je novi 488 GTB tipičen zavoj na dirkališče Fiorano opravil v 1 minuti in 23 sekundah. Pomemben napredek v primerjavi z 458 Italijo in tehnični remi proti 458 Speciale.
Čas, ki je bil dosežen ne le zaradi vrhunske moči 488 GTB v primerjavi z 458 Italy, temveč tudi zahvaljujoč prenovi zadnje preme in novemu 7-stopenjskemu menjalniku z dvojno sklopko, ki je bil okrepljen za obvladovanje vrhunskega navora. ta motor. Ferrari jamči, da kljub uvedbi turbine ni vplival na značilen zvok motorjev znamke, pa tudi na odziv plina.
