Če bi obstajali dvomi o SEAT-ovih načrtih za elektrifikacijo, bi jih zlahka razblinili s pogledom na najnovejše lansiranje in predstavitve španske znamke. Toda poglejmo, po električnem skuterju eXS in prototipu električnega mesta, Minimó, bo SEAT prevzel el-Born , prototip njegovega prvega električnega avtomobila.
Razvit na podlagi platforme MEB koncerna Volkswagen (enako, ki jo uporabljajo modeli ID), el-Born ohranja SEAT-ovo tradicijo poimenovanja svojih modelov glede na španske lokacije, pri čemer je prototip dobil ime po soseski Barcelone.
Čeprav je le prototip, SEAT je že sporočil, da naj bi model prišel na trg leta 2020, izdelujejo v nemški tovarni v Zwickauu.
Prototip, a blizu proizvodnje
Kljub temu, da se je v Ženevi pojavil kot prototip, obstaja več podrobnosti, ki nam omogočajo, da opazimo, da je zasnova el-Borna že blizu tistemu, ki ga bomo našli v serijski različici, ki naj bi prispela leta 2020.
Naročite se na naše novice tukaj
Na zunanji strani so poudarjeni aerodinamični pomisleki, ki se prevedejo v sprejetje 20-palčnih koles z "turbinsko" zasnovo, zadnji spojler in izginotje sprednje maske (ni potrebno, ker ni motorja z notranjim zgorevanjem za hlajenje).
Luca de Meo, predsednik SEAT-a.Mobilnost se razvija in s tem tudi avtomobili, ki jih vozimo. SEAT je v ospredju te spremembe, koncept el-Born pa uteleša tehnologije in filozofijo oblikovanja, ki nam bodo pomagali pri soočanju z izzivi prihodnosti.
V notranjosti izstopa dejstvo, da predstavlja videz, ki je že zelo blizu proizvodnje, z linijami, ki v primerjavi z drugimi modeli znamke vnašajo določen »družinski pridih« in poudarjajo infotainment zaslon 10«.
SEAT el-Born v številkah
Z močjo 150 kW (204 KM), el-Born lahko pospeši od 0 do 100 km/h v samo 7,5 s . Po SEAT-u prototip ponuja a Doseg 420 km , z uporabo baterije 62 kWh, ki jo je mogoče napolniti do 80 % v samo 47 minutah, z uporabo 100 kW DC kompresorja.
el-Born ima tudi napreden sistem upravljanja toplote, ki prihrani do 60 km avtonomije s pomočjo toplotne črpalke, ki zmanjša porabo električne energije za ogrevanje potniške kabine.
Po SEAT-u je prototip opremljen tudi s tehnologijo avtonomne vožnje stopnje 2, ki mu omogoča nadzor krmiljenja, zaviranja in pospeševanja, ter s sistemom inteligentne pomoči pri parkiranju.
Naročite se na naš Youtube kanal.