Dejstvo je, da je Alfa Romeo Mit Predstavljen je bil leta 2008, od takrat pa je doživel le malenkostne spremembe, zato seveda očita težo let, ki jih nosi, da trenutno zaostaja za tem, kar je konkurenca medtem dala na trg.
Sergio Marchionne v zadnjih izjavah ob avtomobilskem salonu v Ženevi pravi, da je na vrsti njegova kontinuiteta in če se bo model ohranil, zagotovo ne bo v enaki obliki kot sedanji.
Te trditve utemeljujejo nenehni upad segmenta trivratnih SUV, kjer je "njegova praktičnost zelo omejena", saj večina znamk ponuja celo samo petvratne različice in se pomika k modelom z bolj usmerjenimi lastnostmi.svet SUV-jev.
Sergio Marchionne, izvršni direktor skupine FCANovo Alfa Romeo opredeljujejo 4C, Giulia in Stelvio, in nanje se želimo osredotočiti. Giulietta in MiTo sta dobra avtomobila, vendar ne na isti ravni.
Tako je bila prihodnost nove generacije za Alfa Romeo Mito, kot jo poznamo zdaj, zelo črna, ko model v sedanji generaciji nima niti petvratne različice.
Vse kaže, da če bo naslednik Alfe Romeo Mito, bo to najverjetneje majhen križanec, za enega najhitreje rastočih segmentov na svetu, ki že vključuje Citroën C3 Aircross, Kio Stonic, Renault Captur, med mnogimi drugimi.
Za to bo znamka skupine FCA lahko izkoristila modularno platformo Jeep Renegade, modela, pri katerem znamka Jeep večino prodaje koncentrira v Evropi.
Sergio Marchionne, izvršni direktor skupine FCAGiulietta in MiTo se še vedno prodajata, vendar sta avtomobila, zasnovana za Evropo. Ne prodajamo jih v ZDA ali na Kitajskem.
Strategija znamke za prihodnja leta bo razkrita 1. junija, ko bomo spoznali prihodnost trenutnih modelov znamke.
Po teh izjavah vse kaže, da se Alfa Romeo trenutno ne sooča z evropskim trgom, kar je seveda predvidljivo, saj je vsak drugi prodani avtomobil po vsem svetu namenjen za ameriški ali kitajski trg, večjih dimenzij.