Južnokorejska znamka je predstavila svoj prvi osemstopenjski samodejni menjalnik, razvit posebej za vozila s pogonom na prednja kolesa.
Od leta 2012 inženirji južnokorejske znamke delajo na tem novem menjalniku, zaradi katerega je bilo v zadnjih štirih letih registrirano 143 patentov za nove tehnologije. Toda kaj se spremeni?
V primerjavi s trenutnim Kijinim šeststopenjskim samodejnim menjalnikom je osemstopenjski menjalnik ohranil enake mere, vendar je težek za 3,5 kg. Čeprav je Kia delala na podobnem sistemu za avtomobile s pogonom na zadnja kolesa, je njegova uporaba pri modelih s pogonom na prednja kolesa zahtevala prečno namestitev menjalnika, ki je »ukradel« prostor na pokrovu za druge komponente. Kot taka je Kia zmanjšala velikost oljne črpalke, najmanjše v segmentu. Poleg tega je znamka uvedla tudi novo ukazno strukturo ventilov, ki omogoča neposreden nadzor sklopke in zmanjša število ventilov z 20 na 12.
