Hladen zagon. Zažiganje gume je postalo lažje pri Kii Stinger

Anonim

THE Kia Stinger je od izdaje navdušil pozitiven – tudi mi nismo bili ravnodušni, kar pričajo naša srečanja z njim – pa naj bo to zaradi videza ali podvozja.

Kia je na avtomobilskem salonu v New Yorku predstavila posebno omejeno serijo Stinger GTS – samo za ZDA –, ki jo je še malo popestrila. Na voljo je 800 enot, vse so oranžne, "potresene" z nekaj prevlekami iz ogljikovih vlaken, ki ohranjajo dobro znano 3.3 V6 twin turbo s 370 KM in 510 Nm , štirikolesni pogon in vedno s samoblokirnim diferencialom.

Poleg kozmetičnih razlik je velika novica tega Stingerja GTS v prenovljenem vlečnem sistemu, ki je na voljo s tremi načini: Comfort, Sport in ... Drift. Vsak od načinov določa količino moči, ki doseže zadnja kolesa: 60 % v načinu Comfort, 80 % v načinu Sport in 100 % v načinu Drift.

Kia Stinger GTS

Z drugimi besedami, kot smo že videli na strojih, kot sta E 63 ali M5, imamo lahko v Stinger GTS najboljše iz obeh svetov. Popolna učinkovitost z vleko pri štirih ali ne pokažite milost do zadnjih pnevmatik in jih preprosto stopite v epskih powerslides.

O "hladnem zagonu". Od ponedeljka do petka je v Razão Automóvel "hladni zagon" ob 8.30. Medtem ko pijete kavo ali zbirate pogum za začetek dneva, bodite na tekočem z zanimivimi dejstvi, zgodovinskimi dejstvi in ustreznimi videoposnetki iz avtomobilskega sveta. Vse v manj kot 200 besedah.

Preberi več