Ne, to ni novi BMW M5 Touring. Žal je münchenska znamka zapustila športnejšo različico nemškega kombija in bi morala tako še naprej. Ampak to niso vse slabe novice.
Novi BMW serije 5 Touring (G31) je pravkar dobil različico M550d xDrive , s podpisom M Performance, se je ta po športni delitvi nemške znamke že prej posvetila estetskemu in mehanskemu paketu. M550d xDrive je na voljo tako za različico Touring kot za triprostorniški model. Številke niso zavajajoče: so 400 KM moči pri 4400 vrt/min in največji navor 760 Nm, konstanten med 2000 in 3000 vrt/min , izvlečen iz novega dizelskega motorja s prostornino 3,0 litra in štirimi turbini.
Poleg povečanja moči BMW trdi, da se je poraba zmanjšala za okoli 11 %, pri čemer napovedujejo številke 5,9 l/100 km za limuzino in 6,2 l/100 km za kombi. Ta motor skupaj z osemstopenjskim samodejnim menjalnikom nadomešča prejšnji 3,0-litrski vrstni šestvaljni tri-turbo blok (381 KM in 740 Nm).
Pridobitev 19 KM in 20 Nm se seveda odraža v zmogljivosti. BMW M550d xDrive Touring pri tradicionalnem pospeševanju od 0 do 100 km/h potrebuje 4,4 sekunde (4,6 sekunde pri različici Touring), 0,3 sekunde hitreje kot prejšnja generacija in le desetinko sekunde počasneje od M5 (F10). Največja hitrost je elektronsko omejena na 250 km/h.
V primerjavi s standardnim modelom BMW M550d xDrive dodaja novo prilagodljivo vzmetenje z dinamičnim nadzorom blaženja in vgrajenim aktivnim krmilnim sistemom (vrtita se tudi zadnja kolesa).
Na voljo je tudi s posebnimi estetskimi detajli, kot so notranjost obložena z usnjem in napisi M550d, poleg tega pa je odmik od tal zmanjšan za 10 mm.
