Če bi obstajali dvomi, se bo Citroënova ofenziva diferenciranih izdelkov nadaljevala. Po predstavitvi modela C4 Cactus in novega C3 C-Aircross pričakuje naslednji serijski model francoske znamke.
Dokler ne pride nova generacija Citroëna C3 Picasso, prototip Citroën C-Aircross (na slikah) predvideva, kaj bo naslednji serijski model znamke. In po najnovejših trendih, prevoznik ljudi umakne mesto nečemu s križnimi obrisi.BLOG V ŽIVO: Sledite avtomobilskemu salonu v Ženevi v živo tukaj
Po drugi strani pa v nasprotju s prevladujočimi trendi C-Aircross ne stavi na agresiven stil. Uporablja gladke prehode med površinami, z krivinami z velikodušnim polmerom, elementi, ki sestavljajo telo, pa so opredeljeni z zaobljenimi vogali. Tako kot C4 Cactus ali novi C3.
V svetu športnih terencev je C-Aircross iskal vizualni navdih. To se vidi v robustnejši spodnji strani, ki obdaja celotno karoserijo, in v povečani oddaljenosti od tal. Velikodušna so tudi kolesa, 18 palcev. Pustolovske pretenzije so izražene tudi v kamuflažnem vzorcu v črnih tonih, ki prekriva ščitnike telesa.
Kot pri novem C3 je uporaba kromatičnega kontrasta nujna za mladostnejši in celo zabaven videz, ki je značilen za ta jezik. Pri C-Aircrossu lahko opazimo majhne poudarke v svetlo oranžni barvi – ali fluorescentni koralni, kot jo imenuje Citroën – na obrisu sprednje optike ali na stebričku C. To vključuje mrežo, sestavljeno iz rezil, z aerodinamičnim učinkom.
Dimenzije C-Aircrossa (4,15 m dolg, 1,74 m širok, 1,63 m visok) ga vsekakor uvrščajo v segment B, ki se ne razlikuje veliko od tistih pri C3 Picasso.
C-Aircross nima stebrička B, kar bi morala ostati ekskluzivna za koncept. Dobljena široka odprtina omogoča dostop do notranjosti, polne barv in svetlobe, s panoramsko streho in štirimi posameznimi sedeži. Sedeži, navidezno obešeni, imajo precejšen videz v stilu kavča (po Citroënu). Označite tudi zvočnike v vzglavnikih in odlagalna mesta v posebnih ploščah na zadnji in ob straneh.
Armaturna plošča je zmanjšana na »head-up vision board«, torej majhen zaslon, ki se nahaja neposredno v voznikovem vidnem polju. Nad sredinsko konzolo se nahaja še en 12-palčni zaslon na dotik, ki omogoča nadzor nad večino funkcij.