Razkrito pred približno pol leta, Dacia Vzmetni električni prispel z zelo preprostim, a ambicioznim ciljem: biti najcenejši električni na trgu.
Za to temelji na »azijskem« Renaultu K-ZE, se odreka marsikateremu razkošju in ima elektromotor s samo 33 kW (44 KM), ki mu omogoča, da doseže... 125 km/h največje hitrosti (ko je izbran način ECO). so omejene na 100 km/h).
Kar zadeva baterijo, ima kapaciteto 26,8 kWh in ponuja a Doseg 225 km (cikel WLTP) ali 295 km (mestni cikel WLTP).
Koliko stane v Franciji?
Ker je začetek naročil v Franciji predviden za 20. marec, so cene za to državo že znane.
V osnovni različici Comfort, ki ima opremo, kot sta ročna klimatska naprava in radio z Bluetooth, se bo Spring Electric začela cena v 16 990 evrov . Na najbolj »luksuznem« nivoju Comfort Plus (ki prinaša na primer 7-palčni zaslon) se cena dvigne do 18 490 evrov.
Ker te vrednosti še ne vključujejo spodbud za nakup obstoječih tramvajev v Franciji (27-odstotno znižanje cene do meje 6000 evrov), se lahko cena še dodatno zniža. Tako bi morala osnovna različica ostati tam 12.400 evrov in Comfort Plus by 15 tisoč evrov.
A še več, zahvaljujoč shemi spodbud za razrez izrabljenih vozil, ki jo je uvedla francoska vlada, je možno, da bo cena osnovne različice padla pod mejo 12 tisoč evrov.
In na Portugalskem?
Za zdaj še ne vemo, koliko bo Dacia Spring Electric stala na Portugalskem, vendar nam izklicna cena v Franciji omogoča oceno.
Ker so električna vozila na Portugalskem oproščena DDV, se njihova cena ne razlikuje veliko od tiste v drugih državah Evropske unije, razlika je le v znesku DDV, plačanem na Portugalskem (23 %) in Franciji (20 %).
Na ta način, hitri računi, je možno, da je cena osnovne različice fiksirana, pred spodbudami, na 17.500 evrov. Kar zadeva spodbude, saj gre za potniško luč, ima Spring Electric lahko skupaj 3000 evrov.