Vse kaže na to, da običajni filter trdih delcev ne bo več sistem, ki velja izključno za dizelske motorje.
Po Mercedes-Benzu, prvi znamki, ki je napovedala uvedbo filtrov za delce v bencinske motorje, je bil na vrsti Volkswagen, da razkrije, da namerava sprejeti ta sistem. Na kratko, filter za delce sežiga škodljive delce, ki nastanejo pri zgorevanju, z uporabo filtra iz keramičnega materiala, vstavljenega v izpušni krog. Uvedba tega sistema v bencinske motorje znamke bo postopna.POVEZANE: Koncern Volkswagen želi do leta 2025 imeti več kot 30 novih električnih modelov
Če je v primeru Mercedes-Benza prvi motor, ki je predstavil to rešitev, 220 d (OM 654) nedavno predstavljenega Mercedes-Benz razreda E, bo v primeru Volkswagna filter trdih delcev vstavljen v 1.4 TSI blok novega Volkswagen Tiguana in motor 2.0 TFSI, ki je prisoten v novem Audiju A5.
S to spremembo pri znamki Wolfsburg upajo zmanjšati izpust drobnih delcev v bencinskih motorjih za 90 %, da bi izpolnili standarde Euro 6c, ki bodo začeli veljati septembra prihodnje leto.