Mazdina nova študija z naslovom »Mazda Driver Project« v okviru kampanje »Vozi skupaj« in je bila naročena skupaj z Ipsos MORI, se je približala 11 008 ljudem z glavnih evropskih trgov glede »vročih« vprašanj o prihodnosti avtomobila.
Te se seveda nanašajo na električne avtomobile in napovedani konec motorjev z notranjim zgorevanjem; in na dejanje vožnje, s pojavom avtonomne vožnje.
Še vedno želimo motorje z notranjim zgorevanjem
Zaključki niso brez presenečenja. povprečje, 58 % anketirancev meni, da se bodo "bencinski in dizelski motorji še veliko razvijali in izboljševali" . Odstotek dosega 65 % na Poljskem in več kot 60 % v Nemčiji, Španiji in na Švedskem.
Bolj zanimivo je 31 % vprašanih upa, da bodo "dizelski avtomobili še naprej obstajali" — na Poljskem se ta številka spet dvigne na impresivnih 58 %.
Glede porasta električnega avtomobila in tega, ali bi se odločili za enega ali ne, je 33 % anketiranih voznikov celo dejalo, da bi se odločili za »bencin ali dizel«, če bi bili stroški uporabe enaki stroškom električnega avtomobila. avto« — v Italiji je ta odstotek 54 %.
še vedno se želimo voziti
Avtonomna vožnja je bila močna stava pri mnogih proizvajalcih avtomobilov in širše – Waymo in Uber sta bila na primer v ospredju pri razvoju te vrste tehnologije. Ali smo pripravljeni spustiti kolo?Glede na študijo Mazda se zdi, da ne. Le 33 % voznikov "pozdravlja pojav samovozečih avtomobilov" . Vrednost, ki pade na 25 % v Franciji in na Nizozemskem.
Je to generacijsko vprašanje? Kot pravijo pri japonski znamki, tudi temu ni tako. Mlajši Evropejci niso preveč navdušeni nad samovozečimi vozili.
Vožnja je veščina, ki jo ljudje želijo ohraniti tudi v prihodnosti – 69 % vprašanih "upa, da bodo prihodnje generacije še naprej imele možnost, da bodo lahko vozili avto" , odstotek, ki se dvigne s 74 % na Poljskem na več kot 70 % v Združenem kraljestvu, Nemčiji, Franciji in na Švedskem.
Prihodnost pri Mazdi
Zdi se, da so zaključki te študije v nasprotju s potjo, ki jo je začrtala Mazda za prihodnja leta. Strategija “Sustainable Zoom-Zoom 2030” predvideva, da bodo motorji z notranjim zgorevanjem v središču pozornosti – znamka že pripravlja novo generacijo potisnikov, SKYACTIV-X –, ki jih združuje z učinkovitimi tehnologijami elektrifikacije.
Jeff Guyton, predsednik in izvršni direktor družbe Mazda Motor EuropeRezultati študije so fascinantni. Celotna osnova naše kampanje „Vodimo skupaj“ je užitek v vožnji in res se zdi, da se evropski vozniki še vrsto let zanašajo na motor z notranjim zgorevanjem. Z naše strani smo zavezani istemu cilju, da bo vozniška izkušnja še bolj bogata za voznike po vsem svetu.
In ko gre za vožnjo, je Mazda morda tista znamka, ki je najbolj javno zagovarjala harmonično povezavo med avtomobilom in voznikom - "Jinba Ittai", kot mu pravijo. Samostojni MX-5? mislim da ne…