Gre za četrto generacijo roadsterja priljubljene japonske znamke. Mazda MX-5 je krajša, lažja in z boljšo porazdelitvijo teže. Motorji SKYACTIV s 131 KM in 160 KM.
Mazda je v fazi globoke prenove svoje ponudbe in enega njenih najbolj ikoničnih izdelkov ni bilo mogoče izpustiti iz tega cikla.Četrta generacija Mazde MX-5 ostaja zvesta temeljnim načelom, zaradi katerih je postala tako opazna zgodba o uspehu v zadnjih dveh desetletjih. Sodobna reinkarnacija roadsterskega duha britanskih lahkih kabrioletov iz šestdesetih let prejšnjega stoletja. Dvosed, lahek kabriolet s pogonom na zadnja kolesa, zabaven za vožnjo so splošna načela, na podlagi katerih je Mazda zgradila to novo generacijo MX-5.
Z videzom, ki prevzame koordinate dizajna KODO in vgrajeno tehnologijo SKYACTIV v motorje in podvozje, nova Mazda MX-5 obljublja še bolj poglobljeno dinamično upravljanje.
Mazda MX-5 je krajša in lažja za približno 100 kg od prejšnje generacije, ima dva atmosferska štirivaljnika – blok 1.5 s 131 KM in najmočnejši 2.0 s 160 KM . Da bi se potegovala za to izdajo Essilor Car of the Year / Crystal Steering Wheel Trophy, Mazda vstopa v manj zmogljivo, a dostopnejšo in varčno različico z napovedano povprečno porabo 4,9 l/100 km.
Menjalnik je izključno šeststopenjski ročni, celotno podvozje in vzmetenje pa sta bila obnovljena, da bi zagotovili večjo učinkovitost v zavitih poteh, naravnem ekosistemu te Mazde MX-5.
Agilnost in ravnotežje sta po mnenju Mazde dvignjena na novo raven, pri modelu, ki vidi svojo prefinjeno aerodinamiko, pa tudi pravilnejšo porazdelitev teže med obema osema – 50 odstotkov spredaj in 50 odstotkov zadaj. Nižja je tudi vztrajnost, prav tako težišče.
NE ZAMUDITE: Glasujte za svoj najljubši model za nagrado občinstva na pokalu Essilor Car of the Year 2016
GLEJ TUDI: Seznam kandidatov za pokal Avto leta 2016
Tudi v notranjosti tega dvosedežnega kabrioleta s platneno streho je Mazda izvedla temeljito prenovo in zasnovala bolj vozniku usmerjen kokpit, ki še naprej, kot tradicionalno, koristi nizkemu vozniškemu položaju.
Okrepljeni so bili tudi varnostni sistemi, sistemi za pomoč pri vožnji ter oprema za udobje in zabavo med letom, s poudarkom na aktivnem varnostnem sistemu i-Activsense, ki obljublja "precejšnjo pasivno zaščito tako za potnike kot tudi za pešce."
Uporaba koncepta heads-up kokpita, ki se uporablja v drugih Mazdah, pomaga vozniku, da kar najbolje izkoristi vso tehnologijo vozila, pri čemer je vedno osredotočen na cesto, medtem ko Sistem povezljivosti MZD Connect omogoča varen dostop do interneta z vrtljivim ukazom ali z glasovnim upravljanjem.
Cene Mazde MX5-5 se začnejo pri 25.000 evrih in segajo do 40.500 eur za najmočnejšo in opremljeno različico.
Besedilo: Essilor Car of the Year Award / Crystal Steering Wheel Trophy
slike: Diogo Teixeira / Car Ledger