Naši bralci so najboljši na svetu in Tiago Santos je eden izmed njih. Povabil nas je na vožnjo z njim Opel 1204 ; le nekaj minut nas loči od tega, da poznamo enega od naših bralcev in tudi njegov stroj. To je bil poseben dan, poln zgodovine, ki vam ga predstavljamo danes. Ste pripravljeni na potovanje? Pridi od tam.
Zbirno mesto je bilo v Casino do Estoril v fantastičnem poznem popoldnevu za sprehod. Tiago Santos je hotel z nami deliti običajen trenutek: po službi vzame svojo klasiko iz garaže in nadaljuje svojo pot, po plaži ali skozi gore, karkoli. Po ustreznih predstavitvah smo se odpravili na nekaj epskih fotografij.
Tiago je bralec kot vsak drug. Preprost, brez pretiravanja in brez skrbi za mnenja, rad živi svoj trenutek. "Ni dobra ideja zadeti tega ...," je rekel, ko je stopil nazaj ob povsem novem Mercedesu SL 63 AMG. “Novih modelov se premalo zavedam, ne maram veliko zanje in če bi lahko, bi šel vsak dan v službo v klasiki.”
Opel 1204 ni bil kakršen koli avto, motijo se tisti, ki ga sodijo po starosti, imenu ali celo predsodku, da imajo v preteklih spominih mesto le velike »bombe«. Ta Opel 1204 morda ni "bomba", je pa vsekakor odličen stroj in s seboj nosi veliko odgovornost.
Opel 1204, izdelan med letoma 1973 in 1979, je bil prvi Oplov avtomobil, ki je uporabljal platformo T-Car, platformo General Motorsa za svetovni avtomobil.
»Tukaj je nekakšna vzdušje, to moram videti,« je rekel Tiago, ko je zamenjal Opel 1204, pred seboj v Serra de Sintra in njegovo nezmotljivo lepoto, dediščino človeštva. To je bil popoln kraj za Thoma V. Esvelda za fotografiranje Opla 1204. Preobrati stare postavitve Rally de Portugal morda niso »plaža« te različice Opla 1204, vendar si zasluži najboljše. Navsezadnje se 40 let ne zgodi vsak dan in danes, pa naj bo še tako kratka, bo pretegnil noge.
Strahoviti nemški šakal iz 70. let
Šakal, strašni in svetovno priznani terorist, je postal znan po svojih desetinah različnih identitet in nenehnem skakanju iz države v državo ter se izogibal oblastem. Tudi ta Opel 1204 ne zaostaja.
Veliko bo takih, ki so me že označili za nevednega, saj »Opel 1204« še nisem spremenil v »Opel Kadett C«. Lahko pa bi vam rekel, da ga lahko imenujem tudi Buick-Opel, Chevrolet Chevette, Daewoo Maepsy ali Maepsy-na, Holden Gemini, Isuzu Gemini, Opel K-180 in na koncu seveda Vauxhall Chevette. To, če so v ZDA, Braziliji, Koreji, Avstraliji, Japonskem, Argentini ali Angliji.
Na Portugalskem se je model tržil kot Opel 1204 , iz razlogov, za katere mnogi trdijo, da so bili politični in komercialni. Ko je bil model izdan leta 1973, je ime enega od Oplovih modelov, Ascona, narekovalo spremembo imena v samo Opel 1204. Neuradni viri pravijo, da Salazarjev režim ni sprejel imena "Ascona". lahko ustvari.
Opel Ascona je bila na Portugalskem tržena kot Opel 1604 in Opel 1904, odvisno od tega, ali je bila prostornina cilindra 1600 cm3 ali 1900 cm3. Opel 1204 je bil rezultat te možnosti za tehnično nomenklaturo z motorjem 1.2. Toda zakaj se ni imenoval Kadett 1204 ali 1004 (1000 cm3)?
Naročite se na naše novice
Tukaj bo razlog morda komercialen. "Legenda" pravi, da je Opel spremenil ime v Kadett, ker je bila takrat priljubljena besedna igra, ki je kvarila ugled modela: "Če hočeš kapo, kupi Kadetta". Te govorice ne moremo potrditi.
Tiago Santos, lastnik enega od teh modelov, se zdi, da je igra besed čudna, saj meni, da so bili takratni opli izjemno zanesljivi. Vendar pa ne gre poudariti, da je to "smešna zgodba".
Model je bil predstavljen v šestih različnih karoserijah – City (kombilimuzina), Limuzina 2 Door (2 vrata), Limuzina 4 Door (4 vrata), Caravan, Coupe in Aero (kabriolet, ne prodaja na Portugalskem). Tukaj smo pred Opel 1204 Limuzina 2 Door, čemur bi mnogi danes rekli Coupé.
Na voljo je bilo več motorjev: 1.0 s 40 KM; 1.2 z 52, 55 in 60 KM; 1.6 s 75 KM, se ne prodaja na Portugalskem; 1.9 s 105 KM, opremljen z GTE do leta 1977; in 2.0 s 110 in 115 KM, ki je bil opremljen z GTE od 1977 do 1979.
Ta Opel 1204 ima več dodatkov iz kataloga: ATS Classic 13-palčna platišča, meglenke in dolgi doseg, predal za rokavice (zelo redek dodatek na Portugalskem), Opel elektronski radio (ni original, ker je originalen in delujoč radio redek), vzglavniki (pri luksuznejših različicah so bili serijski, ta je bil dodatek), kromirane obrobe okoli stranskih oken in številčnica z uro (pri nekaterih različicah neobvezna in nameščena pozneje). »Kvadranti? Doma imam še dva, moraš biti pripravljen!« pravi Tiago, ki gleda svoj Opel 1204 z Serra Sintro v ozadju.
kupljen po naključju
"Bilo je v šali med dražbo, naj vidiš, kaj to prinese." To je bil duh Tiaga in njegovega očeta, ko sta februarja 2008 na dražbi licitirala za Opla 1204. Avto je bil v zelo slabem stanju in s pomočjo prijatelja, ki je imel prikolico, je v Caldas da Rainhi pobral Opla 1204. Pred njimi je bila dolga obnovitvena pot. Sreča obeh je bila, da je bil Tiagov oče mehanik in je znal »zategniti vijake«, kar je olajšalo proces. Kljub temu je bilo to štiri leta dela.
delo očeta in sina
Tiago Santos in njegov oče Aureliano Santos sta se lotila dela in se odločila, da bosta Opelu 1204 dala novo življenje. Po razstavitvi avtomobila sta prišla do zaključka, da bo karoserija, ki je bila škoda, veliko dela. ostati na mestu. 100%. Iskat so šli brata, Opel 1204 z karoserijo v boljšem stanju in iz obeh avtomobilov so izdelali enega.
Karoserija drugega je bila v celoti obnovljena in z vso gnilo obdelano po enoletni obdelavi pločevine ob sobotah pobarvana v barvo Regatta Blu, originalni model in izbrani iz uradne Oplove barvne palete.
Ko je bil sestavljen, je bil v celoti oblazinjen in oktobra 2012 pripravljen za promet. Motor ima le 40.000 km izvora in ta Opel 1204 je sodeloval že na več dogodkih: na Clube Opel Classico Portugal, Portal dos Classicos in na rednih relijih TRACO.
Poklon
To je projekt za dva, moj in oče. Ta referenca v Razão Automóvel je zame poklon mojemu očetu, za vse delo in za dobre trenutke, ki jih je ta avto zagotovil med očetom in sinom, v katerem sem tako užival in se jih danes spominjam za volanom svojega Stroj preteklosti.
Naše potovanje se konča tam, kjer se je začelo, tukaj je nekaj fotografij postopka obnove Opla 1204.
