Že na avtomobilskem salonu v New Yorku bomo spoznali Dodge Challenger SRT Demon. V tem zadnjem videu (še en ...) Dodge razkrije še eno skrivnost za topovski čas v 1/4 milje.
prilepljen na tla . Kolikor je mogoče, tako želi Dodge obdržati svojega novega Challenger SRT Demon. V ta namen se je Dodge obrnil na japonskega Nitta, da bi Challenger SRT Demon opremil s tem, kar lahko imenujemo pnevmatike z nagubanimi stenami.NE ZGLEDITE: Dodge Challenger SRT Hellcat: Ameriška mišica na prostosti v mestu
Z "zvijanjem" v trenutku odhoda, kot je razvidno na zgornji sliki, stene te vrste pnevmatik – zasnovane posebej za dirkanje z vlečenjem – nudijo več oprijema v začetni fazi pospeševanja. Z naraščanjem vrtljajev se pnevmatike postopoma vrnejo v normalno stanje. Toda to ne bo edini trik za izboljšanje zmogljivosti na 1/4 milje.
Poleg tega je Challenger SRT Demon tudi prvi serijski avtomobil s tovarniškim motorjem Transbrake. Toda kaj je Transbrake?
Ko je aktiven, ta mehanizem, ki se uporablja v avtomatskih menjalnikih, omogoča vozniku, da pred speljevanjem poveča število vrtljajev motorja pri ustavljenem avtomobilu, ne da bi mu bilo treba imeti eno nogo na zavori, drugo pa na plinu. Dodge zagotavlja 30 % hitrejši reakcijski čas.
Da ne omenjamo predvidljivega povečanja moči za 707 KM in 880 Nm Challenger SRT Hellcat za številke, ki bi morale preseči 800 KM. SRT Demon obljublja!