Nova Honda Jazz uporablja novo lažjo in daljšo medosno razdaljo za vrhunsko prostornost in večjo vsestranskost. Nov bencinski motor s 102 KM in porabo 5,1 l/100 km.
Tretja generacija Honde Jazz bo tekmovala na tekmovanju Essilor Car of the Year/Troféu Volante de Cristal 2016 z vrsto argumentov, ki jih bo žirija predložila v oceno.Državljan japonske znamke uporablja Hondino novo globalno platformo za B-segment, kar mu omogoča, da poveča vsestranskost in prostor na vozilu, pa tudi okretnost in učinkovitost, saj sta podvozje in karoserija lažja.
Tudi zunanja zasnova je bila predmet skrbnega jezika in izpopolnjenosti, da se ohrani izvirna jazzovska identiteta – mestni prebivalec z bivalnostjo in vsestranskostjo majhnega prevoznika ljudi.
Kabina je bila temeljito prenovljena, kar je očitno v uporabljenih materialih, pa tudi v modularnosti in fleksibilnih rešitvah, kar dokazuje Hondin sistem Magic Seats (sistem, ki je identičen sistemu zlaganja, ki se uporablja v kinematografskih sedežih).
NE ZAMUDITE: Glasujte za svoj najljubši model za nagrado občinstva na pokalu Essilor Car of the Year 2016
Povečala se je tudi medosna razdalja, ki omogoča ne le ponuditi večje deleže življenjskega prostora za potnike na zadnjem sedežu, temveč tudi izboljšati njihovo obnašanje na cesti.
Vsestranskost Jazza ima tudi eno od svojih vizitk v prtljažniku. Nosilnost se giblje od 354 litrov do 1.314 litrov prostornine, pri popolnoma zloženih sedežih.
GLEJ TUDI: Seznam kandidatov za pokal Avto leta 2016
Poleg tega, da ponuja več prostora, modularnosti in kakovosti izdelave, novi Jazz ne zanemarja komponente udobja in zabave, ki jo uteleša 7-palčni zaslon na dotik na sredini armaturne plošče in ki služi kot vmesnik za novi informacijsko-razvedrilni sistem Honda Connect. , ki ponuja dostop do interneta in sprotne posodobitve informacij in prometa, vremena in dostopa do digitalnih radijskih postaj.
Ena izmed pomembnih prvin v tej novi generaciji Jazza je novi 1,3-litrski bencinski blok iVTEC s 102 KM in napovedano porabo 5,1 l/100 km, ki je kombiniran s šeststopenjskim ročnim menjalnikom.
Drugo poglavje, ki ga v tretji generaciji Honde Jazz ne prezremo, je poglavje o pomožnih voznih sistemih. Honda uporablja kamero in radar srednjega dosega, ki zajema vrsto varnostnih tehnologij, ki so bile uvedene v Hondino paleto novih izdelkov leta 2015.
Honda Jazz se poteguje tudi za nagrado mesto leta, kjer se pomeri s konkurenti, kot so: Hyundai i20, Mazda2, Nissan Pulsar, Opel Karl in Škoda Fabia.
Besedilo: Essilor Car of the Year Award / Crystal Steering Wheel Trophy
slike: Honda