Plug In Adventures in skupina RML sta se združila, da bi ustvarila Nissan Leaf, ki je sposoben prevoziti 16.000 km od Združenega kraljestva do Mongolije.
Ko pomislimo na rally avtomobil, je Nissan Leaf najverjetneje zadnji model, ki nam pride na misel zaradi vseh razlogov in še več: je električni, ima pogon na sprednji kolesi, … Ok, razlogov je več kot dovolj.To ni preprečilo Plug In Adventures, podjetja, ki združuje skupino ljubiteljev električnih vozil na Škotskem, da bi na reliju Mongolija poskušal tekmovati z Nissanom Leafom.
GLEJ TUDI: Naslednji Nissan Leaf bo polavtonomen
To ni prvenec Plug In Adventures v teh vodilih. Aprila 2016 je ta skupina potovala po severni obali 500 na krovu Leaf z močjo 30 kWh, zahtevno 830 km dolg krog skozi gore Škotske.
Kdo je rekel, da tramvaji ne morejo zapustiti mesta?
Ne, ne predlagamo, da bi se s tramvajem podajali na tisoče kilometrov po brezpotju ... V resnici je zadevni model močno modificiralo inženirsko podjetje RML Group, toliko, kot je mogoče spremeniti tramvaj za udeležbo na reliju. .Denominirano Nissan Leaf AT-EV (All Terrain Electric Vehicle), ta «rally stroj» je bil zgrajen na Nissan Leaf (različica Acenta 30 kWh), ki standardno oglašuje do 250 km avtonomije.
Avto je bil opremljen s kolesi Speedline SL2 Marmora in ozkimi pnevmatikami Maxsport RB3 za boljše delovanje na neasfaltiranih cestah. Zaščitne plošče so bile privarjene na spodnjo stran trikotnikov vzmetenja, zavorni krog je bil podvojen, nameščeni so bili blatniki, Leaf AT-EV pa je dobil še 6 mm aluminijasto zaščito ohišja motorja.
Po drugi strani pa spremenjene strešne palice zagotavljajo dodatno osnovo za prevoz na prostem in so opremljene s svetlobno palico Lazer Triple-R 16 LED, ki je pomembna na bolj oddaljenih delih poti.
POSEBNO: Volvo je znan po izdelavi varnih avtomobilov. zakaj?
Ker Rally Mongolia ni dirka na čas, je udobje pomemben dejavnik na tej dolgi progi. V notranjosti prostor za voznika in sovoznika ostaja nespremenjen (razen dodanih gumijastih preprog), zadnja vrsta sedežev in njihovi varnostni pasovi pa so popolnoma odstranjeni, kar prispeva k zmanjšanju teže za 32 kg. Skupina RML je v prtljažni prostor dodala še gasilni aparat in medicinski komplet.
Chris Ramsey, ustanovitelj Plug In Adventures, načrtuje, da se bo med potovanjem pogosto ustavljal, da bi državljanom držav, skozi katere bo potoval, promoviral prednosti električnih vozil, preden se bo udeležil relija Mongolian. Izziv, na katerega ste več kot pripravljeni:
»Mongolski reli je doslej najzahtevnejša pot za električno vozilo, vendar je izziv, ki ga načrtujemo že nekaj let. Ne samo, da se bomo soočili z zmanjšanjem števila nosilcev električnih vozil, ko se premikamo proti vzhodu, ampak bo tudi teren postal težji za navigacijo.
Ta Nissan Leaf AT-EV je zdaj pripravljen na potovanje 16 000 km od Združenega kraljestva do Vzhodne Azije, da se udeleži relija Mongolia, to poletje 2017. Vso srečo!