Škoda se je odločila, da v Ženevi predstavi svojo 3. generacijo Octavie Scout, družinskega kombija s pogonom na vsa kolesa in okrepljenimi argumenti za terenske avanture.
Skoda Octavia Scout ima v vseh pogledih podobno zasnovo kot Octavia Combi, kovinsko nižjo zaščito v sprednjih in zadnjih amortizerjih ter plastična tesnila na platiščih koles. Izjemno pustolovski videz, ki ga dopolnjujejo 17-palčna posebna platišča s spiralno obliko.
Mišičast videz Škode Octavia Scout dobi piko na i s povečanjem vzmetenja za 33 mm v primerjavi z Octavio Combi. Ker pa ta različica Scout ne živi samo od stila, dobi tudi dobro poznani sistem štirikolesnega pogona Haldex 5. generacije, ki je zdaj hitrejši pri porazdelitvi oprijema med sprednjo in zadnjo osjo.
V notranjosti Škode Octavie Scout ostaja vse enako kot pri drugih različicah, razen identifikacijskih podrobnosti različice Scout, ki so vključene v volanski obroč in izbirnik prestav. Možnosti vožnje so v bistvu osredotočene na 3 najmočnejše bloke, v službi češke znamke. Vsi so že v skladu s standardi EU-6 in so lahko opremljeni z avtomatskim menjalnikom z dvojno sklopko (DSG).
Edina bencinska možnost je na voljo prek bloka 1.8TSI s 180 konjskimi močmi in 280 Nm največjega navora, ki je na voljo samo z menjalnikom DSG. Zmogljivost z blokom 1.8TSI omogoča, da Octavia Scout doseže od 0 do 100 km/h v 7,8 sekundah z največjo hitrostjo 216 km/h.
Dizelska ponudba obsega blok 2.0TDI v 2 različicah moči. Prvi s 150 konjskimi močmi in 350 Nm navora, ki skupaj s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom zmore 9,1 s od 0 do 100 km/h in 207 km/h največje hitrosti, vse skupaj pa je povezano z mešano porabo 4,9 l/100 km.
Drugi, zmogljivejši, obsega isti blok 2.0TDI, vendar s 184 konjskimi močmi in 380 Nm največjega navora, zmore 7,8s od 0 do 100km/h in 216km/h največje hitrosti, poraba je omejena na 5,4L/ 100 km.
Spremljajte avtomobilski salon v Ženevi z Ledger Automobile in bodite na tekočem z vsemi predstavitvami in novicami. Pustite nam svoj komentar tukaj in na naših družbenih omrežjih!
