Tretji preizkus koledarja formule 1 za leto 2019, velika nagrada Kitajske , ki se igra na dirkališču v Šanghaju, ima letos več razlogov za zanimanje kot običajna tekmovanja na progi. Je to, da bo to številka za Grand Prix 1000 (da, vemo, da je o tej številki nekaj polemik, vendar sledimo vrednostim, ki jih je napovedala FIA).
Skupno in odkar so GP formule 1 sporni, je bilo opravljenih 65.607 krogov, pri čemer je 32 držav gostilo "cirkus formule 1" z 68 dirkališči, na katerih so bili GP vrhunskih motošportnih načinov že oporekani. Kar se tiče prve dirke formule 1, sega v leto 1950 in je potekala v Silverstonu.
Kar zadeva zmage, kljub dejstvu, da je bilo do danes spornih 999 dirk formule 1, se je na najvišje mesto na stopničkah povzpelo le 107 voznikov, skupno pa jih je le 33 uspelo postati prvaki. Kar se tiče števila "srečnežev", ki so lahko začeli vsaj eno od 999 dirk formule 1, ki so potekale do danes, je to 777 voznikov.
Od prve dirke leta 1950 do dirke 1000 ta konec tedna ⏳
69 let evolucije in inovacij ? #Race1000 #ChineseGP ?? pic.twitter.com/tTXXzQhGyd
— Formula 1 (@F1) 10. april 2019
šanghajski krog
Velika nagrada Kitajske, ki se razteza na 5.451 km, tam poteka že 16 let. Najhitrejši krog še vedno pripada Michaelu Schumacherju, ki je leta 2004 s Ferrarijem postavil čas 1min32.238s. Po številu zmag je vodilni (izpostavljen) Lewis Hamilton, ki je tam zmagal že petkrat.Naročite se na naše novice
Ekipno je na kitajskem dirkališču najuspešnejši Mercedes s skupno petimi zmagami. Še vedno govorimo o ekipah in v povsem nasprotni skrajnosti kot pri Mercedesu, prihaja Minardi, ki je svojo zadnjo dirko formule 1 na tem krogu odigral leta 2005, po 20 letih na dirkališču.
Naš 1000. tekmovalni vikend je skoraj tu ? ?
Šanghaj je prizorišče za posebno praznovanje ??
In tukaj je vse, kar potrebujete, da dobite idejo ? #Race1000 #ChineseGP pic.twitter.com/zz1YtwBOzz
— Formula 1 (@F1) 11. april 2019
Kaj pričakovati?
Kljub izjemni privlačnosti Velike nagrade Kitajske v spomin na 1000. dirko formule 1, bodo prave zanimivosti na stezi.
Na športni ravni je v središču pozornosti dvoboj Mercedes/Ferrari, pri čemer nemška znamka letos že računa na dve zmagi (razdeljeni med svoja voznika), medtem ko Ferrari predstavlja najboljši rezultat tretjega mesta Charlesa Leclerca v Bahrajnu tudi po ogledu njegov motor se praktično uniči.
Da bi preprečili, da bi se kaj takega ponovilo na Kitajskem, se je Ferrari odločil, da se vrne na starejše specifikacije krmilnih enot motorja SF90.
"Ta vrsta težave še nikoli ni bila opažena na zadevni komponenti" – @ScuderiaFerrari šef Mattia Binotto
Je ekipa našla odgovor na svoje težave v Bahrainu? #Race1000 #ChineseGP ?? https://t.co/ejx0KassSL
— Formula 1 (@F1) 12. april 2019
Izgubljeno zanesljivost išče tudi Renault, ki je v Bahrajnu videl, da sta oba avtomobila odpovedala in tako zamenjal MGU-K v vseh avtomobilih z njihovimi motorji (vključno z McLarnom) in celo z motorjem avtomobila Nico Hülkenberg.
Zanimivo bo tudi videti, kako se bo razvijal Lando Norris, potem ko je McLaren v Bahrajnu popeljal na šesto mesto in v kolikšni meri bo Pierre Gasly lahko začel kazati bolj pozitivne rezultate.
Prosti treningi so se začeli ta petek ob zori, kvalifikacije pa so na sporedu v soboto ob 7.00 (po celinskem portugalskem času). Začetek 1000. Grand Prixa je v nedeljo načrtovan ob 7.10 (po celinskem portugalskem času).
? KONEC FP2 ?
To je karasta zastava na petkovih srečanjih – z Bottasom, Vettelom in Verstappenom na vrhuncu #ChineseGP ?? #Race1000 pic.twitter.com/k5tKBsRbc3
— Formula 1 (@F1) 12. april 2019