Danes v sodelovanju s proizvajalci, kot so General Motors, Nissan, Audi, BMW, Honda, Fiat Chrysler Automobiles in kitajski Nio, Mobileye tako pripravlja novo, globlje partnerstvo, potem ko je bil že pri nastanku Teslinega avtonomnega vozne tehnologije, ki jo je medtem opustil.
Podjetje, ki je trenutno odgovorno za dobavo tehnologije avtonomne vožnje stopnje 3 proizvajalcem, s katerimi sodeluje, razvija tudi nov čip, imenovan EyeQ4, ki bo kmalu predstavljen na trgu. V primeru osmih milijonov vozil, ki bodo opremljena v prihodnosti, naj bi se ti pojavili leta 2021 z naslednjo generacijo tega čipa: EyeQ5, ki bi moral biti že pripravljen ponuditi avtonomno vožnjo stopnje 5, torej brez potrebo po katerem koli človeku za volanom.
4. stopnja na poti
Medtem je Mobileye že v fazi testiranja s sistemi za avtonomno vožnjo stopnje 4, ki vključujejo skupno 12 kamer in štiri čipe EyeQ4.
"Do konca leta 2019 pričakujemo, da bomo imeli več kot 100.000 avtomobilov, opremljenih s sistemi za avtonomno vožnjo Mobileye Level 3," je v izjavi za Reuters dejal Amnon Shashua, izvršni direktor izraelskega podjetja. Dodajanje, da je Mobileye oblikoval avtonomne sisteme za vozne parke taksijev brez voznika, hkrati pa razvija testna vozila, ki so sposobna posnemati človeško vedenje.
Amnon Shashua, izvršni direktor MobileyePo eni strani se ljudje želijo počutiti varne, po drugi strani pa si želijo tudi asertivnosti. V prihodnosti bodo sistemi lahko opazovali druge voznike na cesti in se čez nekaj časa prilagajali razmeram na cesti ... se pravi, da se ne razlikuje veliko od človeških izkušenj.