Pri pripravi napada na segment premium SUV, in sicer z lansiranjem osmih novih modelov do konca desetletja, Audi obljublja, da bo začel ofenzivo že prihodnjo jesen, z lansiranjem svojega prvega električnega terenca Audi e-tron. Konkurenčni model iz predlogov, kot sta Tesla Model X ali Jaguar I-Pace, z dosegom (malo) nad 500 kilometri.
S proizvodnjo že načrtovano za drugo polovico leta 2018 , Audi e-tron vidi proizvajalec sam kot odgovor na postopno padanje prodaje dizlov v Evropi, pa tudi kot izdelek, ki lahko uspe na tistih, ki so največji svetovni trgi, kot sta Kitajska ali ZDA. Predvsem s pridobivanjem kupcev, tako Tesle Model X kot prihodnjega Jaguarja I-Pace, katerih predstavitev naj bi bila na naslednjem avtomobilskem salonu v Ženevi marca.
Audi e-tron, bolj drugačen od družine Q
Po navedbah, ki jih je že napovedal vodja oblikovanja znamke Marc Lichte, ki je domneval, da želi v tej fazi večjo estetsko razlikovanje med modeli, naj bi Audi e-tron izgledal označen s sprednjim delom, ki se vizualno razlikuje od tista "bratov" Q5 in Q7. Ta bo tanjši od ostalih Q, tudi kot način za pomoč pri aerodinamičnem koeficientu. Kar bi po mnenju britanskega Auto Expressa moralo biti boljše od 0,25 Cx, ki ga je napovedal Jaguar I-Pace, tudi kot način za čim večjo avtonomijo baterije.
V notranjosti ista publikacija navaja, da naj bi na dizajn vplival predvsem novi A8. Med drugim z vključitvijo posebne različice Audijevega virtualnega kokpita in morda celo dveh zaslonov na dotik, podobnih tistim, ki obstajata pri vodilni znamki s štirimi obročki. Ne smemo pozabiti na bivalnost, ki naj bi kljub tanjšemu profilu lahko sprejela tri potnike zadaj in hkrati ponujala enako nosilnost kot Q5.
Tako kot Q5 in številni drugi modeli Audija bo tudi e-tron uporabljal, čeprav v prilagojeni različici, platformo MLB. Kar zadeva tehnologijo, napovedujejo, da bo model pokazal, čeprav kot možnost, 3. stopnjo avtonomne vožnje.
Obljuba 500 km avtonomije… in 503 KM moči
Končno, kar zadeva pogonske sisteme, je Audi domneval, da že želi, da bi e-tron ponujal doseg preko 500 kilometrov (natančneje 501 km) z enim polnjenjem, čeprav ne razkriva, kakšna bosta moč in navor. set. Pri reviji se spomnijo, da je prototip napovedal največjo moč 503 KM in 800 Nm navora, vrednosti, ki so mu omogočile, da se je pri pospeševanju od 0 do 100 km/h ujemal s Tesla Model X v največ 4,5 sekunde.
Tudi po navedbah Auto Expressa lahko Audi posnema Teslo tudi v strategiji, da bo e-tron na voljo, z različnimi stopnjami moči, pa tudi z načinom, kako lahko SUV ponuditi po dovolj privlačni vstopni ceni. Zmogljivejše različice se lahko pojavijo izključno v serijski različici SUV-ja "coupé" e-tron Sportback, ki je bil prikazan leta 2017, proizvodnja pa je predvidena za leto 2019.