Novi BMW M3 Competition (G80) je ena najbolj radikalnih limuzin današnjega časa, deloma pa zasluga 3,0-litrskega twin-turbo šestvaljnega motorja, ki ga opremlja in proizvede 510 KM moči. Ker pa se vedno najdejo tisti, ki želijo več, je AC Schnitzer pravkar naredil ta M3 še bolj "živčno".
Poleg povečanja moči je znani nemški pripravljavec delal tudi na vzmetenju in dodal nekaj aerodinamičnih detajlov, vse zato, da je M3 Competition postal še bolj impresiven "stroj".
A začnimo z motorjem »šest v vrsti«, ki je imel svoje »številke« s 510 KM in 650 Nm na 590 KM in 750 Nm starejšim, BMW M5 Competition. Poleg tega to postane najmočnejši BMW M3 doslej pri AC Schnitzerju.
Za spremljanje tega povečanja moči je AC Schnitzer temu BMW M3 Competition dal tudi športni izpušni sistem s konicami iz ogljikovih vlaken, ki obljublja še bolj impresivno "zvočno podlago".
Kar zadeva vzmetenje, se lahko višina do tal spredaj zmanjša med 15 in 20 mm. Vendar pa AC Schnitzer pravi, da je bil previden, da ni ustvaril "po nepotrebnem togega" uglaševanja.
Prenovljena aerodinamika
Tudi v poglavju o aerodinamiki AC Schnitzer trdi, da je šel dlje. K temu veliko pripomore nov sprednji cepilnik (ki ga je mogoče namestiti brez barvanja) in ki poveča obremenitev navzdol za do 40 kg (pri 200 km/h).
Omembe vredni so tudi novi aerodinamični elementi v pokrovu motorja, novi usmerniki zraka za sprednjimi kolesnimi loki in rahel zadnji spojler, ki podaljšuje strešno linijo. Toda najbolj vpadljiv element je očitno novo zadnje krilo iz ogljikovih vlaken, ki obljublja dodatnih 70 kg tlačne sile.
Za pomoč pri obvladovanju teže AC Schnitzer predlaga tudi komplet 20-palčnih kovanih platišč, ki so na voljo v dveh različnih izvedbah.
V kabini se spremembe nanašajo na nov volanski obroč, izdelan v Nappa in Alcantara, ki ima nove prestavne ročice.
Je cena?
AC Schnitzer ne razkriva cene te preobrazbe, le potrjuje, da ta mehanska nadgradnja prihaja z garancijo do štirih let. Ne pozabite, da ima BMW M3 Competition pri nas cene od 118 800 evrov.