Škoda je pravkar razkrila več informacij o Vision E in nove uradne skice. In kot je bilo omenjeno v predstavitvi prvega teaserja, je novi koncept znamke petvratni SUV. Vision E, ki ga je Škoda opredelila kot SUV coupé, pridobi na pomenu kot prvo vozilo znamke, ki se poganja izključno na elektriko.
Gre za prvi korak v prihodnji strategiji elektrifikacije znamke, ki bo do leta 2025 ustvarila pet vozil brez emisij v različnih segmentih. Še preden bomo v letu 2020 spoznali Škodino prvo električno vozilo, bo češka znamka leto prej predstavila priključno hibridno različico Superba.
Vision E je dolg 4645 mm, širok 1917 mm, visok 1550 mm in medosna razdalja 2850 mm. Mere, zaradi katerih je Vision E krajši avtomobil, širši in izrazitih 10 cm krajši od Kodiaqa, najnovejšega SUV-ja znamke. Ker so pet centimetrov krajša in šest centimetrov več med osemi kot Kodiaq, so kolesa veliko bližje ovinkom.
To omogoča Vision E niz različnih razmerij. To je posledica uporabe MEB (Modulare Elektrobaukasten), platforme, ki je izključno namenjena električnim vozilom koncerna Volkswagen. Premierno predstavil koncept I.D. nemške znamke na pariškem salonu leta 2016, je že povzročila drugi koncept, I.D. Buzz v letošnjem salonu v Detroitu.
Zdaj je na Škodi, da razišče potencial te nove, vsestranske baze. S popolno opustitvijo motorja z notranjim zgorevanjem MEB omogoča krajšo sprednjo stran, s čimer se poveča prostor, namenjen potnikom.
Vision E, ki je opredeljen kot SUV, ima štirikolesni pogon, zahvaljujoč dvema elektromotorjema, po enega na os. Skupna moč je 306 KM (225 kW) in trenutno ni znanih nobenih zmogljivosti. Vendar so razglasili največjo hitrost – omejeno na 180 km/h.
Pri električnih vozilih ostaja pereče vprašanje avtonomija. Škoda za svoj koncept oglašuje okoli 500 km, kar je več kot dovolj razdalje za večino potreb.
Vision E je tudi samostojen
Pomen tega koncepta ni le zaradi pričakovanja prvega električnega vozila znamke. Škoda Vision E predvideva tudi uvedbo sistemov avtonomne vožnje. Na lestvici od 1 do 5 za prepoznavanje ravni avtonomne vožnje, Vision E sodi v raven 3. To pomeni, da lahko Vision E, zahvaljujoč vrsti senzorjev, radarjev in kamer, deluje neodvisno v situacijah, ko se ustavite in vozite na avtocesti. , se držite ali menjajte voznih pasov, prehitevati in celo poiskati parkirna mesta ter jih tudi zapustiti.
Skoda naj bi razkrila posnetke Vision E, ko se približujemo datumu otvoritve sejma v Šanghaju, ki bo svoja vrata odprl 19. aprila.