Od avgusta lani se nemška znamka bori proti insolventnemu postopku.
Po nesrečnem naključju med širitvijo svojih zmogljivosti in takratnim gospodarskim zlomom se je Wiesmann od leta 2009 trudil za preživetje. Po skoraj 30 letih družba, ki sta jo ustanovila dva brata, ni mogla najti nobenega subjekta, ki bi bil pripravljen odplačati svoje obsežne dolgove do svojih dobaviteljev.
V tovarni, ki je zaposlovala 125 ljudi, naj bi 31. marca zaprli proizvodno linijo, vzdrževalne službe in inženirski oddelek. V Wiesmannu je ostalo le še 6 zaposlenih, ki bodo konec letošnjega leta morali tudi poiskati novo službo. .
Wiesmann je začel s proizvodnjo trdih streh in drugih dodatkov za športne avtomobile. Kasneje je začela proizvajati lastne avtomobile, vedno v tesnem sodelovanju z oddelkom M BMW, ki je dobavljal motorje, menjalnike in menjalnike. Najmočnejši model, ki ga je izdelal Wiesmann, je bil GT MF5, ki z uporabo 4,4-litrskega bi-turbo motorja V8, ki ga najdemo tudi v BMW X6 M in X5 M, lahko doseže 310 km/h in pospešuje od 0-100 km/ h v 3,9 sekunde.
Z okoli 1700 proizvedenimi vozili je Wiesmann, podjetje, ki je v obrtniško izdelavo vsakega avtomobila vložilo več kot 350 ur, doseglo konec ceste.