Alfa Romeo Giulia GTAm — ki smo ga tudi preizkusili — praktično ne potrebuje predstavitve. Vrhunska interpretacija italijanske limuzine v primerjavi z Giulio Quadrifoglio, ki služi kot osnova, "povleče" moč twin-turbo V6 do 540 KM in "zmanjša maščobe" za 100 kg.
Je hitrejši, bolj odziven in celo učinkovitejši od Quadrifoglia, v primeru Giulie GTAm pa gre dlje pri svoji preobrazbi v dirkalnik kot Giulia GTA, pri čemer se opustijo zadnje sedeže v korist rollbar.
Proizvedenih je bilo le 500 Alfa Romeo Giulia GTA in GTAm in vsi so že prodani, kljub nekoliko previsoki ceni v primerjavi s Qiadrifogliom.
V tem kratkem videoposnetku iz revije Motorsport Magazine, zasnovan tako, da naredi vtis na dirkališču, namesto tega vidimo Giulio GTAm, ki razkazuje svoje zasluge v ravni črti.
Kljub temu, da so razmere daleč od idealnih, limuzina s pogonom na zadnja kolesa kaže izjemno učinkovitost pri vlaganju vso silo na asfalt, saj doseže 3,9 s do 100 km/h, le 0,3 s več od uradnega časa.
Do 200 km/h ne traja 12 sekund, startni kilometer pa pride v zelo hitrih 21,1 s, merilnik hitrosti pa že označuje preko 250 km/h.
O "hladnem zagonu". Od ponedeljka do petka je v Razão Automóvel "hladni zagon" ob 8.30. Medtem ko pijete kavo ali zbirate pogum za začetek dneva, bodite na tekočem z zanimivimi dejstvi, zgodovinskimi dejstvi in ustreznimi videoposnetki iz avtomobilskega sveta. Vse v manj kot 200 besedah.