Pionirji na več področjih avtomobilske industrije in znani po svojih ekstremih – urbanih in superšportnih – italijanske znamke so včasih pozabljene, ko gre za vozila, ki so malo bolj ... znana.
Vendar pa obstaja dolga tradicija v najbolj klasični tipologiji vseh – štirivratni limuzini – in če receptu dodate malo zmogljivosti, so rezultati lahko pošteno dobri in resnično strastni…
Da bi zapolnili to vrzel, smo izbrali nekaj najprestižnejših italijanskih salonov vseh časov:
iso fidia
Morda najbolj znan po Isetti, zelo priljubljenem mikroavtomobilu (čeprav ni tako priljubljen kot BMW Isetta), Iso je bil ena najvidnejših italijanskih znamk druge polovice 20. stoletja. XX.
Eden od pomembnih modelov znamke je nedvomno iso fidia , limuzina Chevrolet s štirimi vrati V8 z motorjem in dizajn Giorgetta Giugiara. Zanimivo je, da je bila prva proizvedena enota z volanom na desni strani prodana slavnemu pevcu Johnu Lennonu.
Alfa Romeo 75
Alfa Romeo 75, ki je bila predstavljena leta 1985, je bila zadnja limuzina s pogonom na zadnja kolesa, ki jo je proizvajala znamka pred Alfa Romeo Giulia, in zadnji model, ki je bil predstavljen, preden je znamko prevzel Fiat. Kasneje je bila razvita homologacija Turbo Evoluzione za skupino A in različica QV – znana kot Potenziata – s 3,0-litrskim motorjem V6 in 192 KM.
Lancia Thema 8.32
Tema 8.32 zakaj? 8 z motorjem V8 in 32 z 32 ventili. To so številke, ki pomagajo razložiti izvor imena Lancia Thema 8.32, najmočnejše različice italijanske limuzine. "Italijanski bad boy" je imel 2927cc V8 blok, ki ga je razvil Ferrari (in ki je imel v sestavi Ducatijevo "majhno roko"), katerega različica brez katalizatorja je bremenila 215 KM. Sprint od 0 do 100 km/h je bil končan v 6,8 sekunde, najvišja hitrost pa je bila 240 km/h. Poleg tega je bil to prvi avtomobil, ki je bil opremljen z elektronskim zadnjim krilom, ki se samodejno dviguje in umika.
Alfa Romeo 156 GTA
Že v 21. stoletju je Alfa Romeo popeljala Alfa Romeo 156 GTA na avtomobilski salon v Frankfurtu. Čeprav je že zdavnaj opustila modele s pogonom na zadnja kolesa, se italijanska znamka nikoli ni odrekla športnim avtomobilom in se je odločila za proizvodnjo starega šolskega avtomobila v poklon športnemu avtomobilu Alfa Romeo GTA. Pod pokrovom smo našli največji motor, ki ga je takrat proizvajala znamka: 3,2-litrski V6 z 250 KM. Še vedno lepa!
Maserati Quattroporte
Nenazadnje prihaja Maserati Quattroporte, model z več kot 50-letno zgodovino. Poleg tega, da je opremljena s 4,2-litrskim motorjem V8 s 400 KM in 551 Nm navora, 5. generacija, na sliki, povrne bistvo prvih modelov in je (verjetno) eden najbolj elegantnih, z oblikovno ohranil položaj Pininfarine.