“Labodja pesem” Ferrarija 812 je narejena z omejenim (in že razprodanim) Competizione, ki je opremljen s 6,5-litrskim atmosferskim V12 modela 812 Superfast, vendar z nekaj več “prahu”.
Moč se dvigne z 800 KM na 830 KM, povečanje je deloma doseženo s povečanjem zgornje meje vrtljajev z 8900 vrt/min na 9500 vrt/min (največja moč je dosežena pri 9250 vrt/min), zaradi česar je ta V12 Ferrarijev (cestni) motor, ki je najhitreje vrtel.
Dobil je tudi nove titanove ojnice; odmične gredi in batni zatiči so prejeli novo prevleko DLC (diamantu podoben ogljik); ročična gred je bila uravnotežena za 3 % lažja; in sesalni sistem je bolj kompakten in ima kanale s spremenljivo geometrijo za optimizacijo krivulje navora pri vseh hitrostih.
Prvi vtisi za volanom tega prav posebnega stroja so že tam in zvezda je seveda njegov atmosferski V12.
Kanal Motorsport Magazine nam je zapustil kratek posnetek novega 812 Competizione, ki ga lahko vidite v soju žarometov, kjer kamera kaže na merilnik hitrosti in vidimo, s kakšno divjino nabira hitrost, ki jo vedno spremlja “peklenski” zvočni posnetek.
O "hladnem zagonu". Od ponedeljka do petka je v Razão Automóvel "hladni zagon" ob 8.30. Medtem ko pijete kavo ali zbirate pogum za začetek dneva, bodite na tekočem z zanimivimi dejstvi, zgodovinskimi dejstvi in ustreznimi videoposnetki iz avtomobilskega sveta. Vse v manj kot 200 besedah.