Center za proizvodnjo motorjev Jaguar Land Rover je proslavil proizvodnjo svojega prvega bencinskega motorja Ingenium.
Kot veste, je Jaguar svojo ponudbo F-TYPE pred kratkim okrepil s štirivaljnim turbo bencinskim motorjem za vstopno različico. Po besedah britanske znamke ta motor Ingenium izboljša porabo in emisije. V primeru F-TYPE je nekoliko zmanjšal tudi skupno težo kompleta. Najpomembneje pa je, da to storite ne da bi pri tem zmanjšali bistvo pravega F-TIPA.Jaguarjev najmočnejši štirivaljni motor vseh časov
Novi motor Ingenium s prostornino 2,0 litra je resnično prvi za Jaguar. Moč 300 KM je enaka najvišji specifični moči katerega koli motorja v območju – 150 KM na liter – medtem ko je navor fiksiran na 400 Nm, 50 Nm manj kot pri prejšnjem modelu Access s 340 KM.
V kombinaciji z 8-stopenjskim Quickshift (samodejnim) menjalnikom F-TYPE doseže pospeške od 0 do 100 km/h v 5,7 sekunde – popolnoma enako kot različica V6 (ročni menjalnik) z več kot 40 konjskimi močmi – in se ustavi le pri Največja hitrost 249 km/h.
Prvi bencinski motor Jaguar Land Rover Ingenium
Center za proizvodnjo motorjev (EMC) Jaguar Land Rover je včeraj praznoval proizvodnjo prvih bencinskih motorjev Ingenium. Ti se pridružujejo ponudbi, ki jo sestavljajo tudi 2,0-litrski štirivaljni dizelski motorji s 150 KM, 163 KM in 240 KM. Tako kot dizelski motorji imajo tudi bencinski Ingeniumi različne stopnje moči: 200, 250 in 300. Ta zadnja stopnja je za zdaj izključno za F-TYPE.
GLEJ TUDI: P-Type, Landmark, XJS… Kaj namerava Jaguar Land Rover?
EMC-jev obrat v Združenem kraljestvu je bil odprt leta 2013 in je rezultat naložbe v višini skoraj 1,2 milijarde evrov. Od takrat je bilo zaposlenih okoli 1400 ljudi (več kot 80 % jih živi v polmeru 25 km od lokacije Wolverhampton) in zahtevanih je bilo 125.000 ur usposabljanja.
"Začetek proizvodnje bencinskih motorjev je mejnik za center, katerega cilj je dobaviti vrsto visoko zmogljivih bencinskih in dizelskih motorjev z ultra nizkimi emisijami za pogon sedanjih in prihodnjih vozil Jaguar in Land Rover."
Trevor Leeks, direktor operacij pri EMC.
Od začetka proizvodnje dizelskega motorja Ingenium pred natanko dvema letoma je EMC izdelal več kot 400.000 enot. Proizvodnja tega novega bencinskega bloka Ingenium označuje konec prve faze EMC.
