Zdi se, da je Opel zavezan, da bo še naprej postavljal rekorde, ne v prodaji, ampak v izgubah. Tokrat je do neuspeha v izjavah za nemški Financial Times prišel Steve Girsky, podpredsednik General Motorsa (GM), človek, ki je dobil nalogo, da obrne Opel v Evropi, potem ko je bil imenovan za predsednika uprave za nadzor Opla na konec novembra.
In ni trajalo dolgo – če smo natančni – nekaj več kot dva tedna –, da je GM-jeva številka 2 videla, da strateški načrt za nemško znamko ni uspel, "na žalost se naši načrti, da bi Opel letos postal dobičkonosni, niso uspeli" je dejal odgovorni in ki je znamko že vodil k reviziji že tako nizkih pričakovanj za letošnje leto.
Spomnimo vas, da je samo v zadnjem semestru Opel prikazal izgube v višini 300 milijonov dolarjev, če pa želite imeti širši pogled na »stvar«, vam lahko povemo, da ima Opel nakopičeno izgubo v višini 1.600 milijonov dolarjev. zadnjih 12 mesecev. Hitrost škode in zdrsa, ki ji zavida portugalska vlada ...
Dejansko bi bilo mogoče vzpostaviti številne vzporednice med uspešnostjo portugalskega gospodarstva in uspešnostjo Opla. Ampak poglejmo, oba sta že 10 let v močnejšem upadu – Portugalska z apoteotičnimi prekoračitvami proračuna in GM s faraonskimi izgubami – in oba sta do konca osemdesetih doživela svoje najbolj uspešno obdobje, od takrat naprej pa so bili le »strelji v noge« ”. Spomnim vas, da je do pred nekaj desetletji Opel veljal za neposrednega tekmeca BMW in Mercedes-Benz.
|
| Pot ne bo lahka |
A ob ponovnem pogledu na izjave za Financial Times Steve Girsky kot izhod iz krize izpostavi Volkswagnov model, ki je skozi obvladovanje stroškov, cenovno strategijo, segmentacijo trga in posledično prodornost na trg uspel rasti vsa leta. In zaenkrat lahko delamo primerjave: Opel je za Portugalsko, kar je Volkswagen za Nemčijo. Vsi tako različni, a vsi tako podobni, kajne?
A primerjave pustimo za kdaj drugič, po besedah Steva Girskyja je pot res segmentna. "Drugi gradbeniki prodajajo več kot blagovno znamko", "če zmoremo enako, bomo tudi uspevali," je prepričan nekdanji bankir, 49-letni Američan.
|
| Zasluge: BBC |
Kakorkoli že, obvestilo je prepuščeno navigaciji, bodisi gospod Karl-Friedrich Strack, predsednik uprave Opla, ki je bil imenovan aprila letos, in njegova ekipa pripravita nov načrt, ali pa bi lahko začeli izpolnjevati obrazce na najbližjem delovnem mestu. center …
Kakšno je vaše mnenje? Se vam zdi, da bi večja povezava med Chevroletom (v vlogi Škode) in Oplom (v vlogi VW) lahko bila rešitev za Oplove težave? Če je, ne vemo, a Fiat je na preži ...
Besedilo: Guilherme Ferreira da Costa