Za mnoge je Volkswagen ID.3 najpomembnejši začetek desetletja za nemško znamko.
V tem modelu je bilo uporabljeno vse »know-how« koncerna Volkswagen, ki obljublja, da bo Nissan Leaf, Renault Zoe, Peugeot e-208 in vse 100-odstotno električne modele nad 30.000 eur zelo zakompliciral življenje.
Volkswagen ID.3 je prva prava ofenziva "nemškega velikana" v 100-odstotnem električnem segmentu in prvi model, ki temelji na novi platformi MEB, prvi Volkswagnovi platformi, ki je v celoti namenjena električnim modelom.
V tem prvem kratkem stiku ni bilo mogoče narediti vseh zaključkov o ID.3, vendar smo bili prepričani v eno: Volkswagen ID.3 ima vse sestavine, da postane pravi prodajni uspeh.
Privlačen dizajn, prepričljiva tehnologija, veliko prostora na vozilu in udobje v vožnji, ki ni omejevalo dinamične komponente. V teoriji ima Volkswagen ID.3 vse, kar je potrebno, da postane prava uspešnica. Bo uspelo?
Portugalska bo v prvi fazi prejela 80 vozil Volkswagen ID.3. Model, za katerega Volkswagen verjame, da bi se lahko kosal z Golfom na prodajni lestvici – spomnimo vas, da je bil Golf v zadnjih letih najbolje prodajan avtomobil v Evropi.
Volkswagen ID.3 na Portugalskem
Vsi, ki so že naročili svojega Volkswagen ID.3, bodo imeli dve možnosti: prejeli ID.3 septembra in čakali na posodobitev programske opreme, ki bo v začetku prihodnjega leta (z zaslonom Head-up z razširjeno resničnostjo in aplikacijo Povežite funkcije); ali počakajte na zadnjo četrtletje 2020, da prejmete ID.3 z vsemi razpoložljivimi funkcijami.
Cene ID.3 First (posebna različica za lansiranje) se začnejo pri 38.017 evrih, vsi pa uporabljajo baterijo 58 kWh:
- ID3. Prvič: 38.017 €
- ID3. First Plus: 43 746 €
- ID.3 First Max : 49 478 €
Kaj jih razlikuje? First Plus ponuja bolj oblikovno usmerjeno opremo, First Max pa bolj tehnološko usmerjeno opremo.
Kot tak ID.3 First ponuja 18-palčna platišča East Derry; 10-barvna ambientalna svetloba; sredinska konzola s predalčkom za shranjevanje; vratne plošče s prevleko iz tkanine.
Na ID.3 First Plus so kolesa 19″ Andoya; 30-barvna ambientalna svetloba; sredinska konzola z osvetljenim predalom za shranjevanje in drsnim pokrovom; vratne plošče iz sintetičnega usnja; zadnja kamera; LED matrika; osvetljen LED trak med žarometi in osvetlitvijo kljuk vrat.
Končno se v ID.3 First Max kolesa spremenijo v 20″ Sanya; ima head-up zaslon (dopolnjena resničnost); panoramska streha; prtljažni prostor v prtljažniku; indukcijsko polnjenje pametnih telefonov; pnevmatsko prilagajanje ledvenega dela z masažno funkcijo; Pomoč pri vožnji + pomoč pri voznem pasu + sistem za ohranjanje voznega pasu + pomoč v sili.