Predstavljeno pred približno 9 meseci, Ford Puma ST je končno prispel v našo državo in prikazuje zelo zanimivo vizitko: je prvi SUV, ki ga je Ford Performance razvil za evropski trg.
Poleg tega ima recept, podoben »bratovski« Fiesti ST, žepni raketi, ki se je nikoli ne utrudimo hvaliti, tako da pričakovanja ne bi mogla biti višja.
Toda ali ta Puma ST ustreza vsem tem? Je ta »vroč terenec« enak »majhni« Fiesti ST? Diogo Teixeira ga je že preizkusil in nam da odgovor v najnovejšem videu Razão Automóvel na YouTubu.
Tudi na sliki drugače
V primerjavi z drugimi Pumami ima ta Puma ST običajne podrobnosti modelov Ford Performance, ki ji dajejo izrazito in športnejšo podobo.
Na sprednji strani je primer tega agresivnejši odbijač, nov cepilnik (proizvaja 80 % več potisne sile), preoblikovane spodnje rešetke za izboljšanje hlajenja in seveda logotip “ST”.
Zadaj sta poudarka nov difuzor in dvojna izpušna odprtina s kromiranim zaključkom. Na zunanji strani so tudi 19-palčna platišča, sijajno črni premazi in barva "Mean Green", ekskluzivna barva za ta Ford Puma ST.
Kar zadeva notranjost, so inovacije sestavljene iz športnih sedežev Recaro, ravnega športnega volana in posebnega oprijema ročice menjalnika.
Na tehnološkem področju je Puma ST serijsko opremljena z brezžičnim polnilnikom za pametne telefone, sprednjimi in zadnjimi parkirnimi senzorji in vidi, da je infotainment sistem SYNC 3 povezan z 8-palčnim zaslonom in je združljiv s sistemi Apple CarPlay in Android Auto.
dobro znana mehanika
Za najbolj športno med Pumi se je modra ovalna znamka obrnila na dobro znani trivaljni motor 1.5 EcoBoost – iz aluminija –, ki ga najdemo v Fiesti ST.Ohranil je 200 KM moči, vendar se je največji navor povečal za 30 Nm, na skupno 320 Nm. Izogibajte se 96 kg več tega "vroči SUV" v primerjavi s Ford Fiesto ST.
Zahvaljujoč tem številkam in šeststopenjskemu ročnemu menjalniku, ki pošilja navor izključno na sprednji kolesi, Ford Puma ST opravi običajno pospeševanje od 0 do 100 km/h v samo 6,7 s in doseže največjo hitrost 220 km/h.