Po razkritju novega 911 Turbo S pred nekaj meseci nam Porsche zdaj predstavlja "normalno" Porsche 911 Turbo v različicah Coupé in Cabriolet.
Novi 911 Turbo je opremljen s 3,8-litrskim šestvaljnim boxerjem 580 KM in 750 Nm 40 KM in 40 Nm več kot pri predhodniku (in 70 KM in 50 Nm manj kot Turbo S). Te na vsa štiri kolesa pošilja osemstopenjski PDK škatla.
Te vrednosti omogočajo novemu Porscheju 911 Turbo S, da doseže od 0 do 100 km/h v 2,8 s (za 0,2 s hitreje) in doseže največjo hitrost 320 km/h.
Zanimivo je, da so vrednosti pospeška, moči in navora novega 911 Turbo enake tistim pri prejšnji generaciji 911 Turbo S (991).
rasla povsod
Od karoserije je bil spredaj širši 45 mm (meri 1840 mm) in 20 mm zadaj (meri 1900 mm).
Naročite se na naše novice
Kar zadeva podvozje, je sprednja os pridobila 42 mm in je opremljena s pnevmatikami 255/35, nameščenimi na 20-palčnih kolesih, medtem ko je na zadnji osi rast znašala 10 mm, pnevmatike 315/30 pa se pojavljajo na 21-palčnih kolesih.
Prenovljeni zavorni sistem (z rdečimi čeljustmi serijsko) ima sprednje kolute premera 408 mm in debeline 36 m (več 28 mm oziroma 2 mm), os ima diske s premerom 380 mm in debelino 30 mm.
Druge novice
Prvič bo Porsche 911 Turbo vseboval, čeprav opcijsko, športni paket, športno podvozje in izpušni sistem, ki je tudi ... športen.
Tako možnosti vključujejo opremo, kot je hidravlični aktivni sistem za nadzor nagiba (PDCC) ali zavorni sistem PCCB s keramičnimi diski z 10-batnimi čeljustmi spredaj.
Na voljo je tudi lahek paket za 911 Turbo Coupé, ki prihrani 30 kg zahvaljujoč uporabi vgrajenih bobnarjev, dušenju zadnjih sedežev in zmanjšanju zvočnoizolacijskih materialov. Na voljo je tudi športni paket, ki vključuje 911 Turbo Sport Design Package, ki ima dodatne elemente v karbonski in črni barvi.
Koliko bo to stalo?
Novi Porsche 911 Turbo Coupé in Cabriolet sta zdaj na voljo za naročilo tudi pri nas.
Zato se na Portugalskem cene začnejo v 233 079 evrov naročil 911 Turbo Coupé in pojdite na 248 143 evrov 911 Turbo Cabriolet.