Z uradno predstavitvijo, načrtovano za 14. avgust, med dogodkom Pebble Beach, je partnerstvo Jaguar – Land Rover danes predstavilo svojo najnovejšo kreacijo: Range Rover Sport SVR. Preprosto najhitrejši Land Rover vseh časov.
Range Rover Sport SVR se predstavlja kot najhitrejše vozilo, ki je zapustilo montažne trakove britanske hiše in to doseže z uporabo dobro znanega 5,0-litrskega kompresorskega V8 bloka znamke, vendar z nekaj izboljšavami, zaradi katerih lahko napolni nekaj zmogljivih 542 KM in 680 Nm.
Motor s temi zmogljivostmi potrebuje izpušni sistem, ki mu ustreza, in za to je bil uporabljen aktivni sistem, ki je ta volk v ovčji koži obdržal pri nizkih vrtljajih, pri višjih pa pokazal vso svojo zvenečo slavo.
Za najbolj dinamično obnašanje poskrbi aluminijast monokok, kot je že tradicija znamke. Dodatek k dinamičnosti tega britanskega pokvarjenca je vzmetenje, v celoti iz aluminija, z dvojnimi prečki na sprednji strani in sistemom z več členi zadaj. Vse za to, da bo Range Rover Sport SVR zmogel svojo težo in hitrosti, ki jih je sposoben doseči. Za hitro in natančno prestavljanje se uporablja 8-stopenjski avtomatski menjalnik ZF.
ZA ZAPOMNITE: Range Rover Sport SVR, najhitrejši na Nürburgringu
Na zunanji strani ima bolj agresivne elemente, ki ne služijo le estetskemu namenu, temveč tudi učinkovitosti, izboljšajo hlajenje različnih komponent in tudi aerodinamiko.
Notranjost (saj ne bi moglo biti drugače ...) je usnjena, a tokrat bi prednja sedeža lažje povezala z italijanskim športnim avtomobilom – sumimo, da mu je pri tem Jaguar »pomagal« – kot z Landom Rover. V preprosto notranjost, ki uspeva biti elegantno športna, so vključene tudi različne komponente iz ogljikovih vlaken.
Čeprav so vrednosti moči ogromne, Land Rover ohranja tradicijo in še naprej integrira rešitve za vse terene tudi v tem Range Rover Sport SVR, ki se uveljavlja z očitno športnim in cestno voznim značajem. Sistem Terrain Responde 2 bo del rešitev za najzahtevnejše terene, pa tudi dvostopenjski menjalnik in stalni 4-kolesni pogon. Vzmetenje ostaja prilagodljivo hidravlično.
Rezultat skupnega truda je očiten v 8 minutah in 14 sekundah, kolikor je Range Rover Sport SVR potreboval, da je zaključil dirkališče Nurburgring Nordschleife.
