Scuderia Cameron Glickenhaus je napovedal, da bi moral SCG 003S narediti krog okoli Nürburgringa v samo 6 minutah in 30 sekundah. To bo najhitrejši serijski avtomobil na nemški progi.
Šest minut in 30 sekund je 27 sekund manj od časa, ki ga je dosegel Porsche 918 Spyder. Vsekakor je hitro, res hitro. Scuderia Cameron Glickenhaus to številko napreduje za SCG 003S (Stradale), cestni model, ki izhaja iz 003C (Competizione).
Absolutni rekord na Nürburgringu velja od leta 1983. Stefan Bellof, ki je vozil Porsche 956, je na 1000 km Nürburgringu dosegel 6:11 minut. SCG 003S bo od tega časa oddaljen le 20 sekund.
Bolj presenetljivo je videti, da bo SCG 003S to dosegel s cestnimi pnevmatikami in bo hitrejši od SCG 003C. Tekmovalni model, ki je sodeloval na prvenstvu GT, je zmogel 6:42 minute. Ker ni predpisov, ki bi jih bilo treba upoštevati, 003S ni treba obravnavati omejitev, ki veljajo za motor ali dodajanja balasta.
Specifikacije za osvojitev "Zelenega pekla"
Kot tak bo SCG 003S celo brez V6 modela 003C. Na njegovem mestu bomo našli 4,4-litrski twin turbo V8, ki izhaja iz agregata BMW. Moč je ocenjena na več kot 750 KM in navor okoli 800 Nm Primerjajte to s 3,5-litrskim twin turbo V6 in omejevalnimi 500 KM iz 003C, merjeno med 24 urami Nürburgringa.
Teža je naklonjena tudi cestni različici, pri čemer SCG napoveduje manj kot 1300 kg. Tekmovalni avto je 1350 kg. S tolikšnimi številkami scuderia napoveduje pospešek manj kot tri sekunde do 100 km/h 003S in najvišjo hitrost nad 350 km/h.
Druge znane specifikacije vključujejo karbonsko-keramične diske, ki jih dobavlja Brembo, menjalnik pa bo poganjal sedemstopenjski menjalnik z dvojno sklopko.
V aerodinamičnem poglavju bo SCG 003S izstopal in se razlikoval od drugih hiperavtomobilov, kot je Porsche 918 Spyder. Z dragocenim znanjem, podedovanim od 003C o vezju, 003S obljublja 2G bočnega pospeška in več kot 700 kg tlačne sile pri 250 km/h.
NE ZGREŠITE: Posebno. Velika novica na avtomobilskem salonu v Ženevi 2017
Ob takšnem opisu je enostavno pozabiti, da je 003S model za cestno vožnjo. Scuderia Cameron Glickenhaus obljublja uporaben in udoben stroj. V notranjosti FIA-spec monocoque iz ogljikovih vlaken boste našli usnjene sedeže, samodejno klimatsko napravo in električno nastavljive blažilnike. Vključeval bo tudi sistem za dviganje višine do tal, tako spredaj kot zadaj, za obvladovanje najslabših dostopnih klančin.
003S bo edinstven stroj, o tem ni dvoma. Pa četudi le za ceno, ki bi morala biti krepko nad milijon evrov. Dokončne specifikacije bodo znane na naslednjem avtomobilskem salonu v Ženevi.