Vivaldi je sestavil Quatro Estações, Mercedes pa je sledil njegovemu zgledu v avtomobilskem sektorju in ustvaril roadster, ki se dobro poda v vsakem letnem času. Škoda le, da motor 250 CDI ni tako melodičen kot skladbe italijanskega glasbenika. Pozabite na mraz in z nami odkrijte užitek valjanja na prostem.
Rada vse razdelim v skupine, to mi olajša življenje. V tem primeru bom voznike razdelil v dve skupini: tiste, ki imajo radi kabriolete, in tiste, ki se še nikoli niso vozili v kabrioletu. Ne marate kabrioletov je skupina, ki ne obstaja. Hoja z lasmi v vetru, s pogledom na zvezde, je eden najboljših občutkov, ki jih lahko doživite v avtomobilu. Zato po mojem mnenju ni prostora za besedno zvezo “Ne maram kabrioletov”.
Izjava, ki je še manj smiselna, ko je zadevni avtomobil Mercedes SLK 250 CDI, roadster, ki združuje najboljše iz obeh svetov: varnost in akustično udobje kovinske strehe ter svobodo na prostem, ki jo ima le kabriolet lahko ponudi -za trenutek pozabimo na motocikle, česar niti Mercedes ne počne več.
Vse to zavito v tipičen paket Mercedes-Benz: brezhibna kakovost izdelave in največja pozornost do detajlov. Mimogrede, to so velike prednosti Mercedes SLK 250 CDI. Za razliko od večine roadsterjev se vam pri SLK ni treba nič odpovedati, da bi šli na prosto.
"Premaknjen in dovolj športen, to ni model, prilagojen za napad na obline na zvok Wagnerjeve Kavalkade Valkirij"
Vse je tam, ne da bi se morali čemur odreči. Udobje, praktična stran kovčka s prepričljivo prostornino in celo zmerno porabo (6,8 litra na 100 km je bila vrednost, ki smo jo dosegli na koncu testa), zahvaljujoč storitvam namernega motorja 250 CDI z 204 KM, ki le odpove tako, da je hrupnejši od pričakovanega v modelu 'zvezdnih znamk'. Skratka, v SLK ni prostora za napake, ki jih običajno povezujemo s roadsterji.
Na cesti je vse, kar bi od njega pričakovali: dovolj hiter in športen. To ni model, zasnovan za napad na obline na zvok Wagnerjeve Cavalcade of the Valkyries, vendar je zabaven in strog. Omeniti pa je treba, da je bolj primeren za približevanje cesti – pa naj gre za mestni ali gorski odsek – ob zvoku Vivaldijevih Štirih letnih časov skozi vse leto, dež ali sijaj, mrzlo ali vroče. Vedno.
Mimogrede, v noči, ko so temperature dosegle številke, zaradi katerih sem si zaželel par copat in skodelice čaja, sem užival na sprehodu na prostem s SLK 250 CDI. Delno po zaslugi sistema Mercedes Air Scarf, ki skozi zračne kanale, vgrajene v sedeže, oddaja vroč zrak proti našim glavam. Preprosto, a učinkovito.
Skratka, model, ki združuje prednosti roadsterjev s praktičnim občutkom običajnih avtomobilov. Formula, ki je trenutno v svoji 3. generaciji in ki obljublja, da bo še naprej zbirala sledilce znotraj nemške znamke. Herezija kabrioletskim puristom, ker nimajo bencinskega motorja in platnenega pokrova? morda.
Toda naredi tako kot jaz, eksperimentiraj in se pusti prepričati v njegove vrline. Med tem, kar idealiziramo, in resničnimi vsakodnevnimi potrebami je Mercedes SLK 250 CDI eden najboljših kompromisov na trgu.
fotografija: thom van eveld
| MOTOR | 4 cilindri |
| CILINDRAGE | 2.143 cc |
| PRETOKA | Samodejni 7 hitrosti |
| VLEKA | nazaj |
| UTEŽ | 1570 kg. |
| MOČ | 204 KM / 3.800 vrt./min |
| BINARNA | 500 NM / 1800 vrt./min |
| 0-100 KM/H | 6,5 sek |
| HITROST NAJVEČ | 244 km/h |
| KOMBINIRANA PORABA | 5,0 lt./100 km (vrednosti znamke) |
| CENA | 68.574 € (preizkušena enota s 14.235 € možnosti) |