V zadnjih mesecih smo razkrili nekaj najbolj brutalnih sprememb bloka M133 A45 AMG. Danes prinašamo pripravek iz Posejdona. Doslej najmočnejši doslej na A45 AMG.
Posaidon začne svojo ponudbo za A45 AMG in CLA45 AMG s 3 pogonskimi kompleti, ki se med seboj precej razlikujejo. Prva ponudba se začne pri skromnih 1500 evrih in ponuja reprogramiranje ECU-ja, ki dvigne moč A45 AMG na 385 konjskih moči in 485 Nm največjega navora.
Stopnja 2 že presega psihološko oviro štiristo konjskih moči in doseže 405 KM in 490 Nm največjega navora za blok M133. Zelo ugledna vrednost, vzeta iz bloka s samo 2000 ccm in 4 valji, ki uporablja čudeže polnjenja s turbopolnilnikom.
Na 3. stopnji smo vstopili na najbolj visceralno raven moči in tudi na rekordno vrednost, ki jo je doslej dosegla tuning hiša: 445 konjskih moči in 535 Nm največjega navora.
Po besedah Posaidona je eden od trikov za pridobitev takšne moči v operaciji, ki se izvaja pri reprogramiranju ECU, ki ne temelji na zgolj škatlastem čipu, temveč na popolnem korenskem programiranju EPROM-a, ki ga vsebuje ECU.
Elektronski omejevalnik je prav tako odklenjen in s stopnjo 3 na A45 AMG, po meritvah Posaidona A45 AMG brez težav preteče 300 km/h.
Kar je protislovno pri tej modifikaciji, je, da sam Posaidon svojim strankam svetuje le, naj izberejo moč Stage 1 s svojimi "miroljubnimi" 385 KM. To je zato, ker se zdi, da večina mehanskih komponent A/CLA45 AMG ni pripravljena na navore nad 500 Nm.
Cene za preostale napajalne komplete še niso znane. Pravzaprav testi odobritve TÜV za najmočnejše komplete še vedno potekajo.
