Nemški polnokrvni V12 twin-turbo s 630 KM in 1000 Nm navora. Ja, to so resnične številke, saj je Nemcem ostala fikcija in to je novi Mercedes-Benz S65 AMG. Najmočnejše vozilo v svojem segmentu.
Izjemne zmogljivosti v kombinaciji z izjemno dinamiko so glavne značilnosti novega 6-litrskega twin-turbo motorja V12 AMG. Zaradi zmanjšanja porabe goriva in skladnosti s standardom za emisije izpušnih plinov EU 6 je V12 primeren za prihodnost. Da ne omenjam njegovega čudovitega športnega dizajna, ki ga dopolnjujejo 20-palčna platišča.
Športno vzmetenje AMG, ki temelji na sistemu MAGIC Body Control, analizira cestno površino s predvidevanjem lukenj in celotno površino cestišča, zaradi česar je to prvo vzmetenje na svetu, dobesedno z očmi. Ni treba posebej poudarjati, da S65 AMG ponuja ekskluzivnost in razkošje na najvišji ravni ter vrsto opreme, vredne znanstvenofantastičnega filma, vse za izboljšanje udobja in varnosti.
S65 AMG je avto z rodovnikom in je tudi edini visokozmogljiv 12-valjni avtomobil nemškega predelovalca. Prva generacija Mercedes-Benz S65 AMG je bila predstavljena leta 2003, druga generacija je bila predstavljena leta 2006 in se nadaljuje vse do danes.
Tobias Moers, predsednik upravnega odbora Mercedes – AMG, je povedal: »Kmalu po uspešni predstavitvi modela S63 AMG bomo lansirali nov motor, S65 AMG z ekskluzivnostjo in neprimerljivo dinamiko, kjer zagotavljamo visoko potencial za fascinacijo. Ta tretja generacija S65 AMG našim zvestim in zahtevnim strankam ponuja avtomobil z visoko zmogljivim motorjem V12.”
Čudoviti S65 AMG lahko pospeši od 0 do 100 km/h v samo 4,3 sekunde in zlahka doseže 250 km/h, kar je najvišja hitrost, ki je bila že napovedana zaradi elektronskega omejevalnika. Prednosti 12-valjnega bi-turbo motorja Mercedes-AMG vključujejo enostavno pospeševanje v vseh prestavah in izpopolnjeno delovanje, ki ga vedno spremlja osupljiv zvočni posnetek značilnega V12 v slogu AMG.
V primerjavi s prejšnjim modelom se je poraba goriva zmanjšala za 2,4 l na vsakih 100 prevoženih km, zdaj pa porabi »le« 11,9 l/100 km. Mimogrede, malenkost. Ena stvar, ki bi jo radi imeli odprt, je pokrov motorja, vendar z dobrim razlogom: videti čudovit pokrov motorja iz ogljikovih vlaken z emblemom AMG, ki pokriva kos popolnosti.
12-valjni motor je sestavljen ročno in AMG-jeva proizvodna enota motorjev je v skladu z najstrožjimi standardi kakovosti, ki se držijo filozofije »en človek, en motor«. Za okrepitev natančnosti in kakovosti proizvodnje je emblem motorja AMG opremljen s podpisom Mercedesovega tehnika, ki ga je sestavil, kar ponuja nezmotljiv dokaz Mercedes-Benzovega DNK visokozmogljive znamke brez primere.
Motor je povezan z ohišjem AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC, ki zaradi večje skale motorja močno pripomore k zmanjšanju porabe in tako omogoča znižanje vrtljajev, ko nameravamo "le" zdrsniti po cesti.
AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC ima tri posamezne vozne programe, ki jih lahko izberete s pritiskom na gumb na sredinski konzoli: Controlled Efficiency (C), Sport (S) in Ročni (M). Pri izbranih načinih S in M je poudarek na športni vožnji, ki pritegne bolj čustveno plat.
Čudovit zvok motorja V12 napolni naša ušesa in vdre v vse okoli nas, odziv na plin postane hitrejši in krmiljenje postane bolj uglašeno. Obstaja pa tudi način C, kjer je aktivirana funkcija start/stop ECO – ni tako zabavno, je pa očitno potrebno zmanjšati izpuste.
Visoko zmogljiva litij-ionska baterija je razmeroma neobčutljiva na nizke temperature in ima kompaktne dimenzije, kar pomeni prihranek, ki je enak vreči krompirja, približno 20 kg.
V notranjosti diha ekskluzivnost in razkošje v kombinaciji s športnimi oblikovalskimi elementi. Uporabljeni so bili samo visokokakovostni materiali, ekskluzivno oblazinjenje iz napa usnja z diamantnim vzorcem postavitve oblazinjenja. Poseben poudarek so perforacije v usnjenem oblazinjenju športnih sedežev AMG.
Druge značilnosti paketa Exclusive vključujejo obloge iz napa usnja na strešni oblogi, armaturno ploščo, plošče sredinskih vrat z diamantnim vzorcem in lesene obloge. Športni sedeži AMG zagotavljajo optimalno udobje na dolge razdalje. Električna nastavitev, spominska funkcija, ogrevanje sedežev in nadzor temperature so standardne funkcije.
Med prezračevalnimi odprtinami je visokokakovostna analogna ura ekskluzivnega dizajna IWC, umetniško delo, podobno kot stroj, na katerem boste sedeli. Ker so detajli tisti, ki ločijo običajne predmete od posebnih.
S65 AMG bo svoj svetovni prvenec doživel pozneje ta mesec na avtomobilskem salonu v Tokiu in tudi na avtomobilskem salonu v Los Angelesu, njegova prodaja je predvidena za marec 2014. Na žalost je tako kot prejšnji model tudi novi Mercedes-Benz S65 AMG na voljo izključno v različici z dolgo medosno razdaljo. Cene za portugalski trg še niso predstavljene, a naj bi se gibale blizu 300.000 evrov.