Po modelu C5 Aircross, SUV-ju segmenta C, ki je bil predstavljen aprila na avtomobilskem salonu v Šanghaju, Citroën nadaljuje svojo ofenzivo SUV-jev z novim modelom: Citroën C3 Aircross.
Citroën, ki je namenjen zamenjavi C3 Picassa, s svojim običajnim savoir-fairejem stavi na enega najhitreje rastočih segmentov. Citroën je na predstavitvi v francoski prestolnici izpostavil tri bistvene vidike svojega novega modela. Spoznajmo jih.
"Pokliči me SUV"
Videli smo ga pri drugih znamkah in Citroën ni nič drugačen. MPV (enoprostorci) se umakne SUV-ju – zbogom C3 Picasso, zdravo C3 Aircross. Segment še naprej raste, tako v prodaji kot v ponudbah, obratno kot smo opazili v segmentu kompaktnih prevoznikov.
Citroën je bil med predstavitvijo C3 Aircross jasen: gre za SUV. Točka. C3 Aircross je zvesta predstavitev koncepta C-Aircross, predstavljenega na zadnjem avtomobilskem salonu v Ženevi. Če so skupna razmerja še vedno podobna majhnemu enoprostorcu – spredaj kratkemu in visokemu –, so vse sestavine SUV-ja na voljo: povečan odmik od tal, velikodušna kolesa, razširjeni, robustni kolesni loki ter ščitniki spredaj in zadaj.
Vizualno sledi kodeksom najnovejših predlogov znamke. Na koncu kaže večjo afiniteto do C3, terenskega vozila Citroën, ki ga ne le umešča v ponudbo, ampak služi tudi kot glavna estetska referenca, zlasti spredaj in zadaj.
Izstopa ekskluzivna obdelava stebrička C, ki za razliko od koncepta ne prinaša nobenih aerodinamičnih prednosti. Je zgolj dekorativni element, ki pomaga sestaviti kromatsko temo modela, ki se poigrava s palicami na stropu. Zanimivo je, da za razliko od koncepta C3 Aircross nima Airbumps. Tako C3 kot novi C5 Aircross jih ponujata, čeprav le kot možnost.
Uporaba barve ostaja močan argument. Skupno je na voljo osem barv, ki jih je v dvobarvnih karoserijah mogoče kombinirati s štirimi barvami strehe in štirimi barvnimi paketi, kar predstavlja skupno 90 možnih različic.
Najbolj prostoren in modularen
Citroën trdi, da je C3 Aircross najbolj prostoren in modularen predlog v segmentu, ki vključuje modele, kot so Renault Captur, in "brata" Peugeot 2008 ter nedavno predstavljeni Opel Crossland X.
Kljub kompaktnim meram – 4,15 m dolžine, 1,76 m široke in 1,64 m visoke – C3 Aircross ne manjka prostora. 410 litrov prtljažne prostornine ga uvršča na vrh segmenta, ta številka pa se je zaradi pomične zadnje klopi dvignila na 520 litrov. . Zadnji sedež je razdeljen na dva asimetrična dela, ki ju je mogoče nastaviti neodvisno drug od drugega, po dolžini pa za cca 15 cm.
Tudi na področju modularnosti je s podrtimi zadnjimi sedeži mogoče doseči ravno dno prtljažnika zahvaljujoč mobilni polici, ki jo je mogoče postaviti na dve višini. Nazadnje je mogoče tudi naslonjalo sovoznikovega sedeža preklopiti, kar omogoča prevoz do 2,4 metra dolgih predmetov.
Notranjost je mogoče prilagoditi, tako kot zunanjost, s petimi različnimi okolji, med katerimi lahko izbirate.
Bolj udobno
Tako kot C5 Aircross je tudi C3 Aircross opremljen s programom Citroën Advanced Comfort, sistemom vzmetenja, ki obljublja vrnitev "leteče preproge" – več o tej tehnologiji izveste tukaj.
A dobro počutje na vozilu je doseženo tudi z dodajanjem nove opreme, pa naj bo to možnost velike panoramske drsne steklene strehe ali z dodatkom tehnološke opreme.
Na voljo je 12 pripomočkov za vožnjo in štiri tehnologije povezovanja. Poudarki so barvni Heads-Up zaslon, zadnja kamera in C3 Aircross, ki nas lahko celo opozori, da si privoščimo odmor za kavo, če potujemo več kot dve uri s hitrostjo nad 70 km/h.
V primeru SUV-ja, kot trdi Citroën, in kljub temu, da je na voljo samo z dvokolesnim pogonom, je C3 Aircross lahko opremljen s sistemom Grip Control, ki upravlja mobilnost na različnih vrstah podlage in s pomočnikom za premagovanje največjih vzponov. , nadzor hitrosti.
V notranjosti je mobilni telefon napolnjen z brezžičnim sistemom in funkcijo Mirror Screen – združljivo z Apple Car Play in Android Auto.
jeseni na Portugalskem
Novi C3 Aircross bo na Portugalsko prispel v drugi polovici letošnjega leta in bo na voljo s tremi bencinskimi in dvema dizelskima motorjema. Pri bencinskih najdemo 1.2 PureTech z 82 KM, ki bo z dodatkom turba imel različice s 110 in 130 KM. Dizel je našel 1.6 BlueHDI s 100 in 120 KM.
Vsi so na voljo s šeststopenjskim ročnim menjalnikom. 1.2 PureTech s 110 konjskimi močmi je lahko opcijsko opremljen s samodejnim menjalnikom EAT6, tudi s šestimi prestavami.
Citroën C3 Aircross bodo izdelovali v Zaragozi v Španiji in bo na voljo v 94 državah.