Zdaj, ko se pričakuje naslednja generacija Bugatti Veyrona, legendarni izdaji še zadnjič skupaj pozirajo na Pebble Beach, preden se razidejo. Mogoče za vedno.
Na voljo je šest Bugatti Veyron Legends, družina kopij, ki je bila predstavljena v čast zgodovini znamke. Vsak legendarni model temelji na Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse, torej najmočnejšem in najhitrejšem od vseh Veyronov: 1200 KM in 1500 Nm, vzeto iz bloka 8l in 16 valjev v W, s 4 turbo polnilniki. Vrednosti, ki se prevedejo v 2,6 sek. od 0 do 100 km/h in najvišja hitrost 408,84 km/h.
Vse se je začelo z lansko izdajo Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Legend Jean Pierre Wimille , poklon legendarnemu pilotu in Bugattiju Type 57 G, poimenovanemu "Tank". Bugattijevi športni uspehi s tem dvojcem v 24 urah Le Mansa bodo pozneje utrdili podobo znamke in bili izhodišče za druge lete.
Istega leta bi spoznali še eno posebno izdajo Bugatti Veyron Legends: izdajo Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Jean Bugatti . Tokrat so se poklonili sinu ustanovitelja znamke Ettoreju Buggatiju, ki je izkoristil priložnost, da ponovno ujame mističnost in čar Bugatti Type 57SC Atlantic, enega najbolj vpadljivih avtomobilov znamke in enega najredkejših s samo 4 proizvedenimi enotami. . Vrednosti, ki jih danes dosegajo na dražbah, spravijo pot do vseh zbiralcev.
Mesec dni pred koncem leta 2013 bi ponovno spoznali še eno posebno izdajo. Izdaja je bila predstavljena na razstavi v Dubaju in je bila predstavljena javnosti Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Meo Constantini . Ta izdaja se je poklonila še enemu legendarnemu vozniku, ki dela za Bugatti: Meu Constantiniju. Voznik, ki je z veseljem vozil Bugatti Type 35, najbolj ikonični avtomobil znamke na avtomobilskih dirkah. Meo Constatini, ki je vozil Bugatti Type 35, je kraljeval in osvojil skoraj vse, kar se je takrat lahko pridobilo. Domena, ki je trajala od 1920 do 1926.
Leta 2014 bi bil čas, da spoznamo še preostale 3 manjkajoče posebne različice in vse se začne marca, na avtomobilskem salonu v Ženevi. Tokrat je bila namenjena tribute različici Rembrandt Bugatti , mlajši brat Ettoreja Bugattija, ustanovitelja znamke.
Rembrandt Bugatti ni vreden omembe le zato, ker je brat, kar je, ampak predvsem kot eden najbolj izjemnih umetnikov stoletja. XX. Za vedno bi bil povezan z blagovno znamko Bugatti, potem ko je izklesal plesajočega slona, ki bo kasneje krasil pokrov motorja Bugatti Type 41 Royalle, vodilnega konja luksuzne znamke.
Mesec dni pozneje smo se seznanili z novo izdajo Bugatti Veyron Legends s posebno različico Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Black Bess , tokrat je bil poklon izključno avtomobilu, ki mu je leta 1912 prvič uspelo doseči naziv najhitrejšega serijskega avtomobila na svetu, Type 18. S samo 100 KM izvlečenimi iz 5l bloka in 4 cilindrov je Type 38 je lahko dosegel 160 km/h.
Ker je že v perspektivi 5 edicij, nam manjka zadnja in najbolj ikonična od vseh, kjer se pokloni ustanovitelju znamke, Ettore Bugatti. Ta zadnja posebna različica prinaša s seboj poklon mojstrovini Ettoreja Bugattija: kolosalnemu Type 41 Royalle.
Ettore Bugatti je začel kot vajenec mehanika v delavnici za kolesa in motorje pri 17 letih. Pripravništvo v milanski delavnici bi mu dalo dovolj materiala, da bi Ettore začel svojo prvo konstrukcijo motornega vozila, najprej z motorjem in nato z avtomobilom, kar mu je prineslo nagrado na mednarodnem sejmu v Milanu. Deluje v podjetjih, kot je De Dietrich in Deutz bi ga dal v uspešno kariero. Ostalo? Ostalo je zgodovina in jo vsi vidijo.
Od vsakega modela Bugatti Veyron Legends so izdelali le po 3 enote, kar je skupno 18 avtomobilov, ki dosegajo veličastno vsoto 13,2 milijona evrov in so kljub cenam vsi prodani.
