Majhen, a obetaven enako ali več kot »veliki«, je Suzuki Xbee – piše Cross Bee – najnovejši predlog znamke za segment mestnih križancev, prostor, ki je še vedno malo obiskan. V Evropi se poleg Ignisa, prav tako iz Suzukija, z dimenzijami, podobnimi XBeeju, temu konceptu približa le še Fiat Panda.
Kot prototip je bil predstavljen na zadnjem avtomobilskem salonu v Tokiu, ostaja pa obžalovati le, da glede na nespoštljivo podobo, oglaševan prostor in usposobljenost tudi za terensko vožnjo, ni predviden za prodajo v Evropi.
Če je videti znano, je to zato, ker XBee posnema retro-navdihnjen slog Hustlerja »kei car«, ki le povečuje obseg in takoj pritegne oči in pozornost. Na srečo produkcija XBee nima večjih estetskih sprememb v primerjavi s študijo, ki je izvor.
Samo Suzuki Xbee s polhibridnim motorjem 1.0 Turbo
Po informacijah, ki jih je proizvajalec Hamamatsu že objavil, je na voljo z enim motorjem, dobro znanim 1,0-litrskim trivaljnikom s turbopolnilnikom, ki ga podpira polhibridni sistem (SHVS) — kot smo videli v Swiftu — in Šeststopenjski samodejni menjalnik, Xbee lahko poleg tega celo zamenja pogon na prednja kolesa, ki ga je predlagala tovarna, za opcijski pogon na vsa kolesa. Možnost, ki ne pozabi prispevati k afirmaciji pustolovskega duha, ki ga oznanjajo same zunanje črte.
Poleg teh že tako pomembnih atributov, sistem voznih načinov, s specifično konfiguracijo za bolj spolzke terene, kot sta sneg in blato. Ne manjka niti neredko dragocene elektronske pomoči pri strmih spustih (Hill Descent Control).
Dvobarvna karoserija za stil
Japonski model ima poleg tehničnih veščin tudi veliko število personalizacijskih rešitev, začenši z zunanjo obarvanostjo, ki je lahko tudi dvobarvna – kot je to v primeru kombinacije rumene in črne, kar je mogoče opaziti v avtomobilu. slik. Na voljo je oprema, kot je LED sprednja osvetlitev.
Končno, v kabini Suzuki poskrbi, da je dovolj prostora za pet potnikov. Poleg vsestranskosti, ki omogoča celo zlaganje sovoznikovega sedeža, da bi imeli večjo površino za prevoz tovora. To, ne da bi pozabili na dejstvo, da se v prtljažniku pod lažnim podom nahaja loputa, kamor je mogoče skriti nekaj najpomembnejših stvari.
Privlačno ... ampak samo za Japonce za nakup
Pravzaprav bo v smislu izbire, na podlagi informacij, ki jih že imamo, pomanjkljivost tega majhnega in funkcionalnega križanca, morda dejstvo, da ni načrtoval prodaje v Evropi. Tudi zato, ker se ob tem vidiku in cenah, ki se na Japonskem začnejo pri dobrih 13 tisoč evrih (različica s samo prednjim pogonom), zdi zelo verjetno, da bi ga zanimala tudi stara celina...