V člankih v razdelku »Zapomni si to« revije Razão Automóvel se spominjamo avtomobilov, zaradi katerih smo sanjali. No potem. Kdo še ni sanjal, da bi imel v lasti kombi, kot je tisti iz eskadrilje razreda A (The A-Team)? Sanjal sem.
Če bi bil tudi ti otrok v 80. letih — OK! štejejo tudi otroci iz zgodnjih 90-ih…—najverjetneje si z mano na tem potovanju, ko si star skoraj 30 let.
Čas, ko na igrišče še niso napadli pametni telefoni in ko smo si predstavljali stvari, kot so: poklicati tri prijatelje, izumiti, da imamo »črni kombi z rdečimi črtami« in vsak od teh prijateljev je bil lik: Murdock, Stick Face, BA in Hannibal Smith.
V luči današnjih otrok smo bili nori. Poleg tega smo se vozili s kolesi brez čelad in jedli EPA sladoled s pravo tableto v notranjosti brez, predstavljajte si... zadušitve! Kakorkoli že, visoko tvegane dejavnosti v luči tega časa.
Ampak pripravljen. Zdaj, ko ste si obrisali solze nostalgije, se pogovorimo o kombiju: GMC Vandura razreda A.
GMC Vandura iz eskadrilje razreda A
Takrat sem bil premlad, da bi skrbel za tehnične specifikacije. Toda danes, med odmorom za kavo, je naša ekipa razpravljala ravno o tem: kakšen bi bil motor kombija eskadrilje razreda A?
Iskanje v Googlu nam je dalo odgovore, ki smo jih želeli.
3. generacija GMC Vandura, ki je bila predstavljena leta 1971, je bila v proizvodnji do leta 1996. V tem času je bila deležna več posodobitev. V času Squadron razreda A je bil na voljo v različicah s pogonom na zadnja kolesa in štirikolesnim pogonom.
Iz posnetkov v seriji verjamemo, da je bil GMC Vandura naših junakov malih zaslonov različica s pogonom na zadnja kolesa – ali pa je bila štirikolesna? Oglejte si pesto sprednjega kolesa na slikah, ki spremljajo ta članek.
Kar zadeva motor, je bil GMC eskadrilje razreda A opremljen z najmočnejšim motorjem v ponudbi: V8 s prostornino 7,4 litra in 522 Nm največjega navora. Vse manj je kvarilo ikono iz našega otroštva.
Obstajale so celo šestvaljne različice v vrsti in celo dizelske različice!
Različica, uporabljena v seriji, je tudi pomagala GMC-ju, da je leta 1985 predstavil nov dodatek v ponudbi Vandura: štiristopenjski ročni menjalnik. Bilo je to ali tristopenjski avtomat. Na srečo se je Hannibal Smith odločil (in dobro!) za boj proti kriminalu za volanom GMC Vandure z ročnim menjalnikom.
Danes, več kot 30 let pozneje, še vedno želimo imeti GMC Vandura v naši garaži. in ti?
Ko je članek končan, naj napišem naslednje:
Všeč mi je, ko načrt deluje.