Ni ravno skrivnost, vendar vsi ne veste, da ima Porsche poleg tega, da proizvaja nekaj najboljših športnih avtomobilov danes, svetovalni oddelek, namenjen inženirskim rešitvam: Porsche Engineering.
Te rešitve segajo od letalstva do civilne gradnje, od načrtovanja tovarne do razvoja delov in dodatkov, od študij ergonomije do neskončne palete drugih stvari, kot so… skuterji, ki tečejo pod vodo.
Ja, res je. Prav to znanje je namreč omogočilo, da je znamka preživela v burnih 90. letih in financirala svoj ambiciozen športni program. To v času, ko se Porsche 911 ni prodajal in "transaxle" enako, enako, citati, citati….
Kljub temu vas izzivamo, da odkrijete nekaj projektov, ki so imeli Porschejev poseben prst skozi zgodovino.
1 – Audi RS2
To bo najverjetneje ena najslabše varovanih skrivnosti v zgodovini: Porschejevo sodelovanje pri razvoju legendarni Audi RS2 . Športni kombi, predstavljen leta 1994, je imel pod motornim pokrovom 2,2-litrski petvaljni motor s 315 KM, ki ga je pripravil Porsche. Ta priprava se je razširila na zavorni sistem Brembo, nastavitev vzmetenja, omamljanje šeststopenjskega menjalnika, lita platišča in »izposojena« ogledala. Praktični rezultat: pravkar se je rodil najhitrejši kombi na trgu.
2 – Mercedes-Benz 500E
Znan tudi kot "projektil Autobahn". Mercedes-Benz razred 500E to je bil še en izmed modelov, ki je imel, ker ni bil Porsche, več kot en prst stuttgartskega proizvajalca… imel je skoraj vso roko! Proizvodnjo sta oba proizvajalca izvajala ročno, pri čemer so se enote premikale med tovarnama Mercedes-Benz in Porsche (za vsako enoto je bilo potrebnih 18 dni za izdelavo), čeprav je bil motor odgovoren za zvezdniško znamko - isti 5,0 l 32- ventil V8 iz Mercedes-Benza SL, ki je s svojimi 326 KM zagotavljal od 0 do 100 km/h v 6,1 s. To je bil Mercedes-Benzov odgovor na vsemogočni BMW M5.
3 – Volvo 850 T5 R
Volvo, ki ga je izdelal Porsche? To je bilo za nekatere ljudi, tudi tukaj v naši redakciji. Malo ljudi ve, da je mitski Volvo 850 R imel »podporo« razvoju, ki prihaja iz Porscheja. V katerih vidikih? Na motorju in menjalniku ter nekaj notranjosti – predvsem sedeži, prevlečeni z alkantaro. Sposobnost pospeševanja od 0 do 100 km/h v manj kot šestih sekundah je bila dosežena tudi z uvedbo pnevmatik Pirelli P-Zero, ki niso bile ravno poceni.
4 – Volkswagen Beetle
da Volkswagen Type 1, "hrošček" , avtomobil, ki ga je zasnoval ustanovitelj Porscheja, prvi Ferdinand Porsche, skorajda ne bo skrivnost za katerega koli avtomobilskega navdušenca. Kar ne bo tako dobro znano, je, da sta Ferdinanda takrat premamila tako Adolf Hitler kot Josef Stalin, kar bi lahko Hrošča odpeljalo na drugo stran »železne zavese«. Vendar pa je izbira padla na Nemčijo, kjer je Ferdinand na koncu vodil ne le proizvodnjo hrošča, ampak tudi gradnjo tovarne v Wolfsburgu - ki jo je poleg tega Hitler želel poimenovati "tovarna Porsche", kar je avstrijski inženir zavrnil.
5 – Škoda favorit
THE najljubši To je bil zadnji model, ki ga je izdelala češka znamka pred vključitvijo v koncern Volkswagen. Škoda ni iskala možnosti za razvoj Favorita, saj je zbrala sanjsko ekipo: za oblikovanje so bili zadolženi Italijani iz Bertoneja, za motor je poskrbelo priznano podjetje Ricardo Consulting, za Porscheja, ki je prav tako, pa za sprednje vzmetenje. pomagal pri sestavljanju motorja in tako prispeval k avtomobilu, ki bi se izkazal za lahkega, enostavnega za vožnjo in rezervnega.
6 – SEAT Ibiza
Neizogibni model v zgodovini španskega graditelja, SEAT Ibiza slave ni pridobil le zaradi dizajna, ki si ga je zamislil Giugiaro, ampak tudi zaradi slovitega "Porschejevega sistema", ki je takrat pomenil motor in menjalnik, razvit v povezavi z nemško znamko. In resnica je, da je tako prva Ibiza postala najuspešnejši model v zgodovini katalonske znamke z več kot 1,3 milijona prodanih primerkov.
7 – Mercedes-Benz T80
To je bilo eno izmed mnogih del, ki jih je razvil Ferdinand Porsche, preden se je popolnoma posvetil svoji blagovni znamki. Mercedes-Benz T80, ki je bil ustvarjen z navedenim ciljem, da postavi nov kopenski hitrostni rekord na odseku avtoceste v bližini Dessaua v Nemčiji, je poganjal impresivni blok Daimler-Benz DB 603 V12 s 3000 KM. A zaradi izbruha 2. svetovne vojne ni bil nikoli podvržen zadnjemu testu, v katerem bi moral doseči napovedanih 600 km/h največje hitrosti.
8 – VAZ-Porsche 2103
VAZ-Porsche 2103 je bil rezultat triletnega dogovora med takratnim predsednikom Porscheja in vodjo sovjetske avtomobilske industrije, da nemška znamka pomaga pri razvoju prihodnje Lade. Proizvajalec iz Stuttgarta je bil zadolžen za razvoj vzmetenja, tako notranjega kot zunanjega. Projekt pa je ob rojstvu zamrl, saj predlagane spremembe na koncu niso bile sprejete oziroma vsaj takrat ne.
9 – Lada Samara
Po izdelavi VAZ-Porscheja je bil Porsche na koncu povabljen, da razvije motor za drugo Lado: Samara. Model je bil predstavljen leta 1984 in je bil prodan na Portugalskem. Sodeloval je celo na dirki Pariz-Dakar - Lada Samara T3 je uporabljala sistem štirikolesnega pogona, uporabljen v Porscheju 959, kot tudi 3,6-litrski motor v Porscheju 911.
10 – Kitajski avtomobil C88
Po uspehu, doseženem z nemškim "ljudskim avtomobilom", bi Porsche dobil še eno priložnost za izdelavo osnovnega in cenovno dostopnega avtomobila, vendar na Kitajskem - C88 China Car. Model, ki je bil predstavljen leta 1994, je prav tako poskušal ustrezati državni politiki enega otroka na par, saj je ponujal le en otroški sedež zadaj. Projekt na koncu ni uspel, izdelana je bila le razstavna enota.
11 – McLaren MP4
Enosed Formule 1, ki je postal znan na stezah z vozniki, kot so Andrea de Cesaris, Niki Lauda ali Alain Prost, McLaren MP4/1, MP4/2 in MP4/3, je imel motor 1,5 TAG-Porsche V6. Inženirji znamke Stuttgart so skrbeli za razvoj v celotni sezoni 1983. Vendar je uspeh prišel šele v naslednjih sezonah 1984, 1985 in 1986. Leta 1987 je MP4/3 končal prvenstvo na drugem mestu z TAG -Porschejev motor naslednjo sezono umakne mesto večkrat nagrajenemu Hondinemu bloku.
V6 1,5 l TAG-Porsche je imel še eno fantastično uporabo v Porscheju 911.
12 – Viličar Linde
Ker vpliv Porsche Engineeringa ni omejen le na avtomobilsko industrijo, je nemogoče ne omeniti že dolgoletnega partnerstva z viličarsko družbo Linde, ne le z dobavo menjalnikov in pogonskih sistemov, temveč tudi s prispevkom k njihovemu oblikovanju vozil. Z nemškim podjetjem za viličarje, ki je celo prejelo nagrado Red Dot za oblikovno odličnost svojih vozil, ki jih podjetje opisuje kot identične športnim avtomobilom – z voznikom, zaščitenim z varnostno celico, ki mora nuditi tudi prostor, vidljivost in dober dostop. To je Porsche 911 za viličarje ...
13 – Airbusova pilotska kabina
In ker govorimo o nenavadnih projektih, je obvezno govoriti tudi o sodelovanju Porscheja pri razvoju, skupaj z Airbusom, pilotske kabine njegovih letal, ki je prvič privedlo do uporabe monitorjev namesto analognih instrumentov, s poudarkom na poenostavitvi postopkov in ergonomije za vso letalsko elektroniko.
14 – Cayago Seabob
Z dokazano prisotnostjo na kopnem in v zraku je resnica, da Porsche ni mogel ne biti prisoten tudi na vodi. Natančneje, preko partnerstva z nemškim podjetjem Cayago, izdelovalcem "vodnih sani", ki lahko dosežejo hitrost do 20 km/h in se potopijo do globine do 40 metrov. Izdelki, za katere je blagovna znamka Stuttgart dobavila sistem za upravljanje motorja, krmilnike in upravljanje električnih baterij. To je primer, če rečemo "Cayago", v vseh so!
15 – V-rod Harley Davidson
Porsche je bil tisti, ki je razvil prvi vodno hlajen motor v zgodovini Harley-Davidsona, motor V2 (seveda ...), ki je sposoben zagotoviti 120 KM moči. Bil je najhitrejši Harley na trgu, zahvaljujoč zmožnosti pospeševanja od 0 do 100 km/h v 3,5 s in oglaševani najvišji hitrosti 225 km/h.
16 – Scania
Oba, ki sta trenutno v lasti koncerna Volkswagen, sta Porsche in Scania začela sodelovati leta 2010, kmalu po tem, ko je nemški gigant "pogoltnil" znamko Stuttgart, bilo je leto 2009. Medtem pa obe podjetji sodelujeta pri razvoju nove generacije kabin tovornjakov, pri čemer je Porsche prispeval svoje strokovno znanje na področju gradnje z ultra lahkimi materiali in rešitvami za varčevanje z gorivom, čeprav večina rezultatov ostaja daleč od oči velikih. Javnost, kar je že znano, razkriva Porschejev prst, in sicer v razvojnih in proizvodnih procesih.
17 – Žerjavi Terex
Druga malo verjetna in malo znana dejavnost stuttgartskega proizvajalca je sodelovanje pri razvoju žerjavnih kabin. Z nemškim podjetjem, ki ugotavlja svoj vpliv, v smislu ergonomije, funkcionalnosti in mobilnosti, na Terexove predloge.
18 – Vojni tanki
Morda bolj znan posel, čeprav je zdaj popolnoma opuščen, je Porsche in natančneje njegov ustanovitelj Ferdinand Porsche sodeloval pri razvoju vojnih strojev. Natančneje, nemški tanki, ki so sodelovali v drugi svetovni vojni: Tiger, Tiger II in Elefant. Slednji, sprva imenovan Ferdinand.
19 – Opel Zafira
Srednji enoprostorec, ki ga je trg poznal z emblemom Opla, resnica je, da je Zafira izdelek, ki je rezultat sodelovanja med proizvajalcem iz Russellsheima in Porschejem. Seveda… pisali smo tudi o Porschejevem sodelovanju pri oblikovanju Opel Zafire.