V času, ko se avtomobilske znamke s športnimi aspiracijami prerivajo med seboj in skušajo pokazati rekord, ki je, saj je bil dosežen na Nürburgringu, glej, tudi BMW se odloči za isto pot, vendar z rahlim odtenkom. Znamka je z novim BMW M5 postavila nov rekord za najhitrejši krog, ne na zgodovinskem nemškem dirkališču, ampak na mednarodnem dirkališču v Šanghaju.
Potem ko je že prečkal dirkališče Estoril, kjer so imeli vsi njegovi predhodniki priložnost pokazati svoje atribute, je novi BMW M5 odpotoval na Kitajsko. Kjer je s testnim voznikom Brunom Spenglerjem za volanom posnemal enoprostorce formule 1 in na stezi v Šanghaju delal krog za krogom.
BMW M5 "razprši" Šanghaj z 2 min 22,828 s
Prvi M5 v zgodovini, opremljen s pogonom na vsa kolesa, hkrati pa ima tudi dvokolesni pogon, ki ga spremeni v pravi pogon na zadnja kolesa, novi M5 je opravil kot najboljši krog, 2 min 22,828 s . Zaradi tega je najhitrejši športni salon s štirimi vrati, ki pokriva celotno kitajsko pot.
Če je v celoti izkoristil potencial novega BMW M5, si je prvak DTM za tovrstne modele vzel skoraj pet sekund od prejšnje znamke. Z »oteževalno okoliščino« uporabe povsem standardnega vozila, brez kakršne koli spremembe konfiguracije, predlagane v tovarni.
Avto brez sprememb ... in z "odlično uravnoteženostjo"
BMW je v izjavi zagovarjal, da dosežek, ki je bil zdaj dosežen z avtomobilom brez kakršnih koli modifikacij, potrjuje načelo, ki ga zagovarja znamka "izdelava vozil za uporabo na cesti, v katerih je mogoče uživati tudi na stezi". S Spenglerjem, ki poudarja "odlično uravnoteženost" limuzine, kot glavni dejavnik za odlične zmogljivosti.
Vendar se BMW morda ne bo ustavil pri tem. Ne nazadnje zato, ker že pripravlja, naprodaj od leta 2018, Competition Package, namenjen temu modelu. In to bi po nekaterih govoricah lahko dvignilo moč 4,4-litrskega twin-turbo V8 na številke precej nad trenutnimi 600 KM. To naj bi poleg izboljšav, ki bi jih moral zagotoviti v podvozju, vzmetenju in zavorah, pripomogli, da bo novi M5 še hitrejši na progi.
Končno ne pozabite, da standardni BMW M5 že zagotavlja ugledne zmogljivosti, začenši s pospeškom od 0 do 100 km/h v največ 3,4 sekunde. Čas je, da bo prihodnji tekmovalni paket še vedno lahko umaknil še nekaj desetin.