Tri leta raziskav in občutljivosti za zajemanje tržnih trendov: "Rojstvo barve se začne znotraj" , razkriva Jordi Font iz SEAT-ovega oddelka Color&Trim. To potovanje se začne s tržno študijo in konča z nanosom barve na vozilo. Postopek, ki ga lahko spremljamo v tem predstavljenem videu.
Znanost za barvo Pantone
V laboratoriju se izdelujejo mešanice, ki ustvarjalno dejanje pretvorijo v čisto kemično vajo. V primeru kromatske palete SEAT Arona: »Z mešanjem 50 različnih pigmentov in kovinskih delcev je bilo ustvarjenih skoraj 100 različic iste barve, da bi izbrali najprimernejši odtenek,« pojasnjuje Carol Gómez iz oddelka Color&Trim.
Barve so vse bolj prefinjene in personalizacija je jasen trend
Eden od primerov tega je nova SEAT Arona, ki vam omogoča izbiro med več kot 68 kombinacijami.
Od matematičnih formul do realnosti
Ko je barva izbrana, jo je treba nanesti na ploščo, da se potrdi njena uporabnost in končni vizualni učinek. "Vizualni učinki, iskrice in senčenje so testirani na kovinskih ploščah, izpostavljenih sončni svetlobi in senci, da se potrdi, da barva, ko se nanese, ustreza idealiziranemu," dodaja Jesús Guzmán iz oddelka Color&Trim.
Od teorije do prakse
V rastlinjaku so avtomobile barvani pri temperaturi med 21 in 25 stopinjami. V popolnoma avtomatiziranem procesu 84 robotov nanese 2,5 kilograma barve v šestih urah na vsako vozilo. Barvne kabine imajo prezračevalni sistem, podoben tistemu, ki se uporablja v operacijskih sobah, ki preprečuje vdor prahu od zunaj in s tem preprečuje usedanje nečistoč v sveže naneseni barvi.
Skupno sedem nanosov barve, tankih kot las, a trdih kot kamen, posušimo v pečici pri 140 stopinjah.
Po nanosu je 43 sekund dovolj za potrditev, da pri nanosu barve ni pomanjkljivosti. Vozila gredo skozi skener, ki preverja pravilnost laka in odsotnost nečistoč.