Začel bom z razlago, da Maybach ni le še ena znamka, Maybach je končni predstavnik nemškega razkošja: proizvaja najbolj luksuzne avtomobile, ki jih lahko kupi denar.
Če gremo naravnost v bistvo zadeve, za nakup "najcenejšega" in najmanj "zmogljivega" Maybacha (Maybach 57) potrebujete le 450.000 evrov. všeč? ne? Problem je cena? Potem imamo tudi 62S, kralja znamke, za skromno vsoto 600 tisoč evrov. Kaj pa o? Kaj? Bi raje kupili hišo s tem denarjem? Naj vas torej prepričam. Na obisku v Nemčiji sem se z veseljem vozil in vozil v najmanjšem in najmočnejšem Maybachu 57S s 5,7 metra dolgim V12 motorjem s 620 KM in 1000 Nm navora. Ja, vem, to je samo brutalno!
Notranjost je obložena z najkakovostnejšo bež kožo, kožami, ki prihajajo od krav, ki se pasejo na območjih brez bodeče žice ali komarjev, torej krav z brezmadežno kožo. Zadaj sta dva poševna stola z naslonjali za noge, ogrevana in z masažo – popoln kraj za mirno upravljanje države – hkrati pa vas lahko božajo čudovite melodije, ki prihajajo iz zvočnega sistema BOSE. Tudi ta Maybach 57S ima zaslon na osebo, telefon in hladilnik, ki je imel na začetku potovanja dve steklenici šampanjca z dvema kozarcema in dvema piščalima, vse v srebrni barvi.
Pot je začela leteti, počutil sem se kot doma, nobenega parazitskega hrupa ni bilo niti na 260 km/h avtocesti, ki se je zdelo, da se je ustavila. Šele ob pogledu skozi okno ali na manometer na stropu smo vedeli, da ni varno odpreti vrat. Moč, ki nam jo daje ta avto, je absolutno brutalna, tako brutalna, da se je, ko sem dobil ključ, cena goriva padla (a samo v mojih mislih). Ta podvig ni za vsakogar, a če imate v garaži parkiranega Maybacha, ponovite to gesto znova in znova, boste videli, da deluje ...
Vžigalni ključ in V12 v prostem teku, začnem prositi bogove, naj me zaščitijo tudi pred opraskanjem barve za milijon dolarjev. Slišim hripav nemški glas, ki mi je umirjeno ukazal, naj vzletim. In moj človeški GPS me vodi na ovinkasto cesto izven Frankfurta, idealno mesto za preizkus dinamike tanka, skoraj 3 tone čistega udobja in zmogljivosti.
Ko ste ga stisnili skozi najostrejše ovinke, so sistemi za pomoč pri vožnji opravili svojo nalogo, tako da je bil pri miru in šampanjec v kozarcih. Na cesti ne opaziš nobenih nepravilnosti, vzmetenje je neverjetno, čudež tehnike. Seveda, če ga odnesete na neprimerna območja – na primer na krompirjeva polja –, lahko zbolite v hrbtenici. In moli, da lastnika njive ni.
Skratka, kdo potrebuje hišo, ko imate ves ta luksuz v avtu? Svetujem pa ti, da imaš dober obratni kapital, ker ta fant popije 21 litrov na 100 km. Tako srčkan in tako pijan… Ta avto je močan, diskreten in poln funkcij. Ne glede na to, ali gre za vodstvenega delavca ali ljubitelja vožnje, ga nikakor ne marate.
Ste prepričani in zainteresirani? Torej veste, da ste prepozni… Nobenega Maybacha ne morete več kupiti, saj je Mercedes žal zaradi slabe prodaje izgubil denar Maybachu, junija pa je prenehal s proizvodnjo. Priznajmo si, tudi milijarderjev, ki bi želeli živeti v avtu, ni veliko.
