Uveden konec leta 2014, sedanji Mazda MX-5 (ND) je bil pozdravljen kot vrnitev k prvotni formuli. Bolj kompaktna in lažja Mazda MX-5 dokazuje, da ne potrebujete veliko moči, da bi imeli avtomobil s športnimi pretenzijami, saj ne predstavlja le učinkovite dinamike, temveč tudi precej očarljivo in zabavno.
Seveda pa še nekaj konj nikoli nikomur ni škodilo. Videti je, da se bo Mazda odzvala na nekaj kritičnih glasov o skromnem številu konjev v najmočnejših MX-5, kjer 2.0 SKYACTIV-G zagotavlja 155 KM (157 KM) v ZDA in 160 KM v Evropi.
Zakaj se sklicujemo na moč v ZDA? Ker je prav tam imela Road & Track dostop do dokumentov o novem MX-5 VIN (identifikacijska številka vozila), ki jih je znamka dostavila NHTSA (Nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), razkriva povečanje moči z 2.0, ki skoči s 155 na 181 KM, kar je enako 184 KM na tej strani Atlantika.
Ne gre za rahlo povečanje, gre za novih 24 KM moči — ne pozabimo, da je 2.0 SKYACTIV-G atmosferski motor, zato bi moral »črpanje« še 24 KM iz tega motorja globlje spremembe kot preprosto reprogramiranje.
Obstajajo pripravljavci, kot je britanski BBR GTI, specializirani za MX-5, ki obljubljajo podobna povečanja moči za isti motor, kar pomeni nov sprejem, izpuh, reprogramiranje in celo spremembe odmične gredi, tako da se zazna kompleksnost. naloge.
Še letos?
Mazda tega domnevnega povečanja moči ni niti potrdila niti zanikala – če bi šlo za napako v dokumentaciji, bi jo zagotovo že potrdila. Tudi v skladu z dokumenti bodo dodatni konji prišli s predstavitvijo MX-5 MY 2019 (modelno leto ali modelno leto), morda skupaj s prenovo modela. Ker smo ZDA, to pomeni, da bomo to novo funkcijo videli leta 2018.
Ali bo ta posodobitev prišla v Evropo, trenutno ne vemo.