Alfa Romeo ostaja osredotočena na razširitev svoje ponudbe športnih terencev še z dvema modeloma: Tonale in majhnim križancem, ki ga še ni treba potrditi (očitno že ima ime Brennero). Kaj pa športi, ki so pomagali, da je legija "Alfist" to, kar je danes, kje so?
Res je, da v trenutni usklajenosti znamke Arese najdemo predloge, kot sta Stelvio Quadrifoglio in Giulia Quadrifoglio, pa tudi Giulia GTAm, ki smo jo že vodili. A razen tega se zdi, da na našo škodo ni nobenih načrtov za obnovitev kupejev in pajkov.
Vendar pa obstajajo tisti, ki še naprej hrepenijo po takšnih modelih. Za odgovor na to je brazilski oblikovalec Guilherme Araujo, ki trenutno dela pri Fordu, pravkar ustvaril kupe, ki izstopa kot tekmec modelom, kot je BMW M2.
Denominirano GTS Ta Alfa Romeo je bil zasnovan z izhodiščem arhitekture BMW M2 – sprednji motor v vzdolžni legi in pogon na zadnja kolesa –, vendar je imel retrofuturističen videz, ki se precej razlikuje od trenutnih modelov čezalpskega proizvajalca.
Kljub temu je elegantne linije tega modela – ki »živi« naravno samo v digitalnem svetu – zlahka prepoznati kot »Alfa«. In vse se začne na sprednji strani, ki obnavlja teme Giulia coupés (Serie 105/115) iz 60. let.
Z drugimi besedami, ena sama sprednja odprtina, kjer lahko najdete ne le par okroglih žarometov, zdaj v LED, ampak tudi tipičen scudetto znamke Arese.
Navdih iz preteklosti se nadaljuje na boku, ki opusti bolj sodoben klinasti profil in si povrne spodnji del hrbta, ki je bil takrat običajen. Tudi ramenska linija in močno mišičasti blatniki spominjajo na prvo GTA (izpeljano iz Giulie tistega časa).
Zadaj pade v oči tudi raztrgan svetlobni podpis, prav tako difuzor zraka, morda najbolj sodoben del te zamišljene Alfe Romeo GTS.
Za ta projekt, ki nima uradne povezave z italijansko znamko, se Guilherme Araujo ni skliceval na mehaniko, ki bi lahko služila kot osnova, vendar se zdi, da je 2,9-litrski twin-turbo V6 motor s 510 KM, ki poganja Giulia Quadrifoglio, dobra izbira, se vam ne zdi?