Potem ko smo tukaj nekoliko dvignili tančico Aston Martin Vantage, zdaj uradne fotografije v celoti razkrivajo, kaj je novi stroj znamke.
Jasno navdihnjen z Aston Martinom DB10, ki ga je uporabil tajni agent James Bond v filmu Spectre, se novi Aston Martin Vantage razlikuje od vseh drugih modelov znamke.
Daljši in širši za devet oziroma sedem centimetrov od predhodnika, ohranja enako arhitekturo z vzdolžnim sprednjim motorjem in pogonom na zadnja kolesa. Je pa novi Vantage odločno bolj agresiven in mišičast. S sprednjim delom prilepljenim na tla in bolj dvignjenim zadaj so vsi aerodinamični elementi videti odlično uokvirjeni. Zadnji difuzor in sprednji razdelilnik pomagata ustvariti znatno tlačno silo in izboljšata aerodinamiko modela, ki je bolj podoben dirkališču.
Miles Nurnberger, glavni zunanji oblikovalec Aston MartinaČe je DB11 gentleman, je Vantage lovec
Kljub temu, da je krajši od Porscheja 911, ima Vantage 25 cm daljšo medosno razdaljo (2,7 m) kot mitični nemški model.
Nova notranjost krepi občutek, da ste v kokpitu. Izstopajo gumbi Start na sredini, na koncih pa tisti, ki se nanašajo na avtomatski menjalnik. Na sredini konzole je vrtljivi gumb, ki upravlja informacijsko-razvedrilni sistem. Ga poznaš od nekod?
Ampak pojdimo k temu, kar je resnično pomembno. Razporeditev teže 50/50 in motor 4,0-litrski twin-turbo V8 s 510 konjskimi močmi , le sedem konjev manj kot V12 Vantage. Teža se začne pri 1530 kg, vendar suha, torej brez upoštevanja kakršnih koli tekočin – olja in goriva – zato bi morala biti ob dodatku teža podobna kot pri predhodniku.
Nič, kar bi vplivalo na zmogljivost: največja hitrost je večja od 300 km/h in doseže 100 km/h v približno 3,7 sekunde.
Motor, ki izvira iz Mercedes-AMG, je posebej pripravljen in uglašen za Vantage ter vključuje nov osemstopenjski samodejni menjalnik znamke ZF. Za puriste bo po lansiranju Vantage na voljo tudi z ročnim menjalnikom, očitno sedemstopenjsko različico V12 Vantage S.
Druga novost je elektronski zadnji diferencial. THE e-razl povezuje se s sistemom za nadzor stabilnosti in pošilja moč vsakemu od zadnjih koles. Da bi bila izkušnja vožnje intenzivnejša, sta seveda izklopljena tako stabilnost kot nadzor oprijema. Tudi dober komplet za nohte...
Novi Aston Martin Vantage ima opcijsko zavore iz ogljikovih vlaken, arhitektura vzmetenja pa bo identična kot pri DB11, čeprav trše za športnejšo vožnjo.
Po tem koraku bo naslednji Aston Martin, ki bo tarča večje posodobitve, leta 2019 Vanquish. Vendar bo Aston Martin odprl svojo prisotnost v dveh novih segmentih, SUV z DBX in električnem z električnim RapidE.