Na smeti? Ni šans! Kot je rekel Antoine Lavoisier, "nič ni ustvarjeno, nič ni izgubljeno, vse se preoblikuje".
Od trenutka, ko karirasta zastava označuje konec zadnje dirke sezone Formule 1, postane vsak avtomobil na stezi takoj zastarel. Kam torej gredo avtomobili formule 1 po končanem prvenstvu?
Medtem ko nekatere ekipe hranijo svoje modele za razstavne namene ali razstavne dirke, se dobršen del avtomobilov nekaj let pozneje proda entuziastom in zasebnim zbirateljem. V izjemnih primerih jih je mogoče ponuditi celo pilotom.
Avtomobil formule 1 je sestavljen iz več kot 80.000 delov, ki se zamenjajo in izboljšujejo skozi vso sezono. Kot je znano, se od začetka oblikovanja avtomobila do trenutka, ko pride na tire, v večletnih raziskavah in razvoju porabijo številni milijoni. V strahu, da bi nekatere komponente lahko padle v napačne roke, nekatere ekipe obdržijo ne samo avtomobile, ampak tudi vse rabljene dele.
NE ZGLEDAJTE: Kevin Thomas, Britanec, ki v svoji garaži obnavlja formulo 1
Ferrari bo prenehal prodajati svoje avtomobile formule 1
V primeru Ferrarija ne bo več mogoče kupiti modelov italijanske znamke, razvite po letu 2013. Skozi program Stranka Ferrari Corse , najpopolnejši asistenčni program za rabljene avtomobile formule 1, je znamka svojim kupcem ponudila možnost tekmovanja na več svetovnih stezah s pravico do pomoči ekipe mehanikov, vendar zaradi finančnih razlogov novi modeli ne bodo več zajeti .
Testni pilot Marc Gené v pogovoru za Autocar domneva, da so novi hibridni motorji – 1,6 turbo blok in električni agregat – preveč zapleteni za zasebno uporabo. »Zelo težko jih je vzdrževati. Poleg tega, da so baterije precej drage za delovanje motorja, potrebujejo baterije nekatere dodatne varnostne zahteve,« pravi.
