AF8, majhnega britanskega proizvajalca Arash, bo za javno predstavitev svojega novega modela uporabil tudi oder Helvetic.
Ženevskega avtomobilskega salona ne izdelujejo le veliki proizvajalci in mali Arash po 4 letih od lansiranja zadnjega modela, AF10, razkriva popolnoma nov Arash AF8. AF10 je podedoval motor, ki izvira iz GM, V8 s 7 litri in 557 KM pri 6500 vrt/min in 640 Nm navora pri 5000 vrt/min. Menjalnik je “stare šole”, ročni in s 6 prestavami, za večjo zanesljivost pri soočanju s polno močjo V8 pa dobi neodvisen hladilnik olja.
Številke V8 so radodarne in s samo 1200 kg teže, kar je bistveno manj kot drugi športni avtomobili s podobno močjo (npr. novi 458 Speciale je 195 kg težji), je pričakovati, da bo Arash AF8 zagotavljal zmogljivosti za lepljenje hrbta na sedeže. ., kot je oglaševano 3,5 sek. od 0-96 km/h lahko potrdi. Obljublja tudi 200 mph (nad 320 km/h) največje hitrosti, zato se je dobro ustaviti, ko gre naprej. Za to nalogo smo našli običajne, a učinkovite in velikodušne, prezračevane jeklene diske s 380 mm spredaj in 360 mm zadaj.
Jeklo je tudi izbrani material za vaš okostje, ki je cevastega tipa. Dopolnjujejo ga heksagonalne hibridne strukture (kot satovje), iz aluminija in ogljikovih vlaken, ki sestavljajo plošče potniške kabine. Visoko trdne jeklene stranske cevi ter integrirani sprednji in zadnji nosilci zagotavljajo zahtevano vzdržljivost in varnost. Še vedno lahko najdemo na strateških točkah uporabo kevlarja in ogljikovih vlaken, ki dodajo dodatno strukturno trdnost.
Pri prekrivanju tega okostja najdemo »kožo« iz ogljikovih vlaken, pri čemer ima stranka možnost, da je ne prekrije z barvo, izpostavi le teksturo ogljika. AF8 morda nima bolj prefinjenega videza bolj uveljavljene konkurence ali celo vizualne privlačnosti Arasha Farbouda GTS iz leta 2003, vendar linije delujejo z aerodinamičnega stališča, dopolnjene z gladkim dnom, zadnjim pokrovom ter sprednjimi in zadnjimi spojlerji. ..
Za notranjost je značilna obilna uporaba ogljikovih vlaken in uporaba usnjenih detajlov, ki povzdigujejo vzdušje na krovu. Kot opremo najdemo zaslon na dotik z vgrajenim GPS in Bluetooth. Sprednja optika je tipa Bi-Xenon, zadnja pa LED.
Predstavitev Arash AF8 bo vsebovala "First Edition", ki bo ustrezala le 36 enotam, vse v rumeni barvi, ki jo lahko vidimo na slikah, ter druge posebne dodatke, kot so zavorne čeljusti v titanovih odtenkih in zadnje krilo in pokrov motorja iz ogljikovih vlaken.
Spremljajte avtomobilski salon v Ženevi z Ledger Automobile in bodite na tekočem z vsemi predstavitvami in novicami. Pustite nam svoj komentar tukaj in na naših družbenih omrežjih!
