Uživajte v pokrajini in se sprehodite. Ni časa, da bi prišel ali hitel s tresenjem — stresati, za tiste, ki ne vedo, v Alenteju pomeni »oditi«. To je povabilo, s katerim nam BMW 218i posreduje vsakič, ko sedemo za volan.
Z zloženim pokrovom ali pokrovom, ki nas izolira od zunanjega sveta, vas vsaka podrobnost BMW 218i vabi na sprehod. Dobil sem deževne dni, dobil sem sončne dni, a model bavarske znamke se je vedno izkazal za prijetno družbo. Žal moje dnevne poti niso vključevale dih jemajočih pokrajin, ne cest ob morju ...
Avto za vsakodnevno uporabo?
Kabrioleti so večinoma predlogi za voznike, ki iščejo drugi avto. Kljub temu evolucija, ki so jo ti modeli zabeležili v smislu dizajna nap, jih ni več omejevala le na vikende dolce far niente – ne, to ni izraz iz Alenteja.
Danes je mogoče kupiti kabriolet in ga uporabljati brez kakršnih koli omejitev. Uporaba in zloraba ...
Razen če vaš vikend program ne predvideva, da bi vaš avto pustili parkiran na ulici v Bairro Alto v Lizboni (ste sami ...).
BMW 218i Cabrio je dober primer te vsestranskosti. Zvočna izolativnost in dinamično obnašanje tega modela z dvignjenim vrhom dajeta malo dokazov, da smo za volanom modela teh lastnosti. Je udoben, tako zaradi usposobljenosti podvozja kot pravilnosti vzmetenja.
Pozabite na športne ugodnosti
BMW 218i Cabrio animira trivaljni blok 1.5 Turbo s 136 KM – enak motor, kot ga najdemo na primer v ponudbi MINI.
Ni šprinter. 207 km/h in 9,4 sekunde od 0-100 km/h to dokazujeta.
A tudi v tej različici ni predpostavka, da si sprinter – takšen občutek je rezerviran za BMW M240i Cabrio. BMW 218i namesto dih jemajočih funkcij ponuja »okroglo« mehaniko, ki se dobro odziva v vsakem režimu in je prijetna za uporabo.
Kar zadeva porabo, pričakujte vrednosti okoli 7,5 litra/100 km na mešanem krogu. Vendar vedite, da če se odločite raziskati ves »sok« motorjevih 136 KM moči, se bo račun povečal v razmerju, ki je večji od ponujene zmogljivosti ...
Povlecite po galeriji slik:
Športni volanski obroč in lesene obloge z bisernimi oblogami so nekateri od dodatkov k luksuznemu paketu.
Zato je moj nasvet: spustite vrh navzdol in pozabite na naglico do tja. Tudi zato, ker vzmetenje kljub temu, da ponuja dobro berljivost asfalta in dobro dinamično ravnovesje, očitno daje prednost udobju.
V dnevih, ko sem imel priložnost voziti BMW 218i Cabrio, sem se ravno to počel, sem se v naglici pustil. Bili so dnevi, ko sem prišel pozneje, in dnevi, ko sem predčasno zapustil pisarno. Brez obžalovanja!
Včasih je dobro imeti kabriolet »pri roki«, četudi le za uživanje v majhnih užitkih življenja med službo in potjo domov.
Ti užitki, ki so včasih tako preprosti kot čutiti veter v obraz. Čeprav v primeru obravnavane enote občutenje vetra v obraz stane skoraj 50 000 evrov. In ja, vem ... res potrebujem dopust!