Hyundai ne obupa pri osvajanju evropskega trga in v Pariz pripelje najnovejši Hyundai i20. Hyundai i20 se je s težko nalogo kosati s predlogi segmenta B preoblekel v novo kožo in pridobil nove mehanske argumente za soočenje s konkurenco, medtem ko je Hyundai i30 pridobil različico, ki izpusti 86 g/km CO2.
Novi Hyundai i20 ni le preoblikovan izdelek, platforma je popolnoma nova in samo zaradi tega preprostega dejstva je Hyundai izboljšal kvote notranjega bivalnega prostora. Z več prostora za potnike je Hyundai i20 zrasel za nekaj centimetrov v primerjavi z modelom, ki preneha delovati.
GLEJ TUDI: To so novosti Pariškega salona 2014
S povečanjem prtljažnika za 10 % ima Hyundai i20 zdaj 326 l prostornine, kar močno presega prostornino prtljažnika večine konkurentov.
V notranjosti je popolnoma prenovljena nova konzola, s katero poskuša Hyundai pokazati mladostnost Hyundaija i20. To pozicioniranje vključuje tudi ponudbo usnjenih sedežev glede na raven opreme, pri tradicionalnih sedežih iz tkanine pa bo Hyundai i20 vseboval vzorce, ki se ujemajo z barvo zunanjosti.
Kar zadeva mehaniko, Hyundai i20 s seboj prinaša veliko novost: odgovoren bo za prvi nastop novega 1,0-litskega turbo bloka Hyundai T-GDI z neposrednim vbrizgom. Ta majhen motor, ki je bil v celoti razvit na evropskih tleh, ponuja zanimivih 120 konjskih moči in največji navor 172 Nm, vendar bo začel delovati šele leta 2015.
Povsem novo je tudi vzmetenje Hyundaija i20, z novimi blažilniki in drugačno nastavitvijo za več udobja, pri čemer se izkorišča močnejše podvozje.
Hyundai i20 bo začel komercializacijo novembra 2014, začetno ponudbo pa predlagajo že obstoječi pogonski agregati v znamki, začenši v bloku 1.2 bencinski s 85 KM in 1.4 s 100 KM, ponudba dizelskih motorjev pa je omejena na 1.4 od 90 KM.
Glede opreme ima Hyundai, zvest samemu sebi, Hyundai i20 opremljen z zelo popolno opremo. ESC je serijski pri vseh različicah kot tudi ESS, ki v primeru nenadnega pojemka samodejno vklopi 4 smernike, prisoten bo tudi sistem Hill Hold in zvočni indikator za potnike brez varnostnih pasov.
Ko že govorimo o kakovosti življenja na vozilu Hyundai i20, južnokorejska znamka naredi svojo prvo panoramsko streho z odprtino v svojih avtomobilih, kot tudi možnost, da ima Hyundai i20 opcijsko kamero za vzvratno vožnjo, integriran navigacijski sistem in notranjo plastiko z vrhunske kakovosti, izdelane iz olefin termoplastike.
Novosti Hyundaija niso izčrpavajoče in starejši brat Hyundaija i20, i30, prihaja z novim motorjem, 14 kg lažjim od trenutnega 1.4 atmosferskega, 1.4l T-GDI, ki ga poganja CNG (stisnjen zemeljski plin). Zagotavlja skromnih 117 KM in 206 Nm največjega navora ter prihaja z novim 7-stopenjskim menjalnikom z dvojno sklopko.
